マセラティ維持費について。

Question

マセラティギブリ2013年モデルチェンジ以降の車体かマセラティクアトロポルテの先代2007年以降ATモデルの購入を考えております。

音は圧倒的にクアトロポルテ。外装内装はギブリが好きですが、維持費はやはり、古いクアトロポルテの方がかかってきますでしょうか？

維持費、気にするなら乗るなって言う回答やめて下さ〜い

Answer 1

モデル違いですが、2007yのマセラティＧＳで車検、維持費はこんな感じです。
こちらの前にＱＰのGTSに乗っていましたが、ATならより安いです。
ご参考までに閲覧ください。

マセラティＶ８のサウンドもいくつかあるのでこちらもご参考に。

ぜひサウンドで選んで頂きたいです。

https://flatout-car.blogspot.com/2020/07/gransport.html

Answer 2

先代クアトロポルテは故障多いですがMC後ならまだマシにはなってます。MC前の個体がMC後の半額でもMC後の方が長く乗るなら出費抑えられるでしょう。
現行ギブリは初期のものに不具合がだいぶ多いみたいなので買うならなるべく年式の新しいものを。そうすればドイツ車あたりと同等に維持費は抑えられます。

私は田舎のサラリーマン(ヒラ社員)ですがグラントゥーリズモSを維持しています。頑張りましょう。

Answer 3

当然型落ちのQPの方が掛かりますよ。音は断然フェラーリ製エンジンが良いんですけどね。当方、2015年のギブリS Q4です。トラブルといえばバッテリー上がりしか今の所ありません。ディーラーの人間も言いますが、システム上バッテリー上がりを起こしやすいようです。1.2週間に1.2回しか乗りませんので。
ただシーテック付けとけば問題ないですね。
毎年アプデートはされているらしいので、前期の初期物は避けたほうがいいですよ。
後、故障以外ですと私のはOPの21なんでタイヤもかなりしますし、オイル、その他消耗パーツもそれなりに値が張ります。維持費は国産普通車よりは掛かりますよ。