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ロータス ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)
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- 公道を走るカート(マリオカートでは無い、念のため) 投稿日： 2021年3月14日
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投稿者： ドラポジ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：- 2010年式 乗車形式: マイカー
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今時珍しく電子制御が少なく、パワステもなく、素のクルマとの対話を楽しめます。 [ 続きを見る ]
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- スポーツではない。格闘技だ。 投稿日： 2021年3月8日
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投稿者： ぷりん太 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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レーシングカーの領域に片足を突っ込んでいるかのようなクルマ。 [ 続きを見る ]
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- おもちゃ(いい意味で) 投稿日： 2021年3月7日
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投稿者： dami27 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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屋根が開くスポーツカー [ 続きを見る ]
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- 乗って遊べる1／1スケールプラモデル 投稿日： 2021年3月3日
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投稿者： かるきる さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：R_RHD(MT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
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操作しやすく維持もしやすい。 もう生産されないので乗りたい方はお早めに [ 続きを見る ]
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- 乗って楽しく見ていて飽きない 投稿日： 2021年3月3日
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投稿者： 笙子 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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車体が軽いのと低いポジションで加速感は半端でない。（実際はそんなに出てはいないけど） [ 続きを見る ]
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- ライトウェイトスポーツカー 投稿日： 2021年3月3日
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投稿者： mori-ty さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：- 1996年式 乗車形式: マイカー
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軽量でスポーティーなハンドリングまさにライトウェイトスポーツカー [ 続きを見る ]
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- 色褪せない非日常 投稿日： 2021年2月28日
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投稿者： norio220 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：エリーゼ ヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
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林道や雪道まで、タフな使い方をしてしまっていますが、普通のクルマが走れるところは普通に走れます。挙動が乱れても扱いやすいクルマです。オーバーハングが少ないため、そのへんのスポーツ車よりも坂道で擦りません。 軽量による軽快な走りはもとより、少年の頃にあこがれていた実物大のおもちゃに乗っているような非日常感は格別です。 あと、以前から同じ道を走っていたのに、急におともだちが増えました。笑 [ 続きを見る ]
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- 最大の満足ポイントはエリーゼであること 投稿日： 2021年2月27日
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投稿者： ino さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：エリーゼ スプリント 220_RHD(MT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
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最初に書きたいのはオープンである事。 ロードスターやコペンのようなフルオープンではないですがその分安心感のあるオープンが味わえます。 風の巻き込みは言うほどではありませんので、高速を100km/hで飛ばしても特に問題ありません。 街乗りから高速・峠を走るのがメインですが、高速では特に3速と4速の高回転域の加速が好みです。（音もスゴいです笑） 峠ではゆったりなら3速、クイックに行きたいなら２速をお勧めしたいです。 良く加速し良く曲がる、タイヤの限界まで急激に曲げて滑ったらカウンターを少し切って…と言った全てのタイミングでこうしたら良いんだなと言うフィーリングがステアリング... [ 続きを見る ]
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- 普通の人には勧められない、本当にスポーツカーが好きな人のみが乗るクルマ 投稿日： 2021年2月25日
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投稿者： タケラッタ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エキシージ ロードスター
グレード：S ロードスター_RHD(MT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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不満な点を挙げろと言われれば延々と挙げられそうな車だが、そんな事はどうでもいいと思えるくらい運転が楽しい車。 [ 続きを見る ]
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- Driving pleasure 投稿日： 2021年2月25日
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投稿者： すがちゃん。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー
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好きなら乗れ！ [ 続きを見る ]
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- 「いつかはロータス」はこれで最後！？ 投稿日： 2021年2月24日
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投稿者： マツモツ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：R_RHD(MT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
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走りに特化しつつ、エアコン、パワーウィンドウ、集中ドアロックなどの快適装備が備わっているので普段使いも可能 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二 投稿日： 2021年2月22日
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投稿者： まかぱん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ
グレード：IPS_2+2シーター_RHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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他人とはほぼ被ることがなく、日常的に使用することもできるスーパーカー的存在の美しい車です。ハイパワーにこだわりがなければ十分楽しめる性能です。車重も3500のエンジンにしては軽いので、280馬力でも十分速いと個人的に思います。走りも楽しいですが、燃費もそんなに悪くはありません。長距離でリッター15位でれば最高でしたが… 話に聞いていたとおり、電装系はやはり弱そうです。配線が中で切れやすいのか、内装でつかないランプ類があります。 普通の車の常識的な要素から外れた部分が多く、不便もありますが、そのことさえも非日常なドライブを演出させることに一役買ってます。 非常に玉数も少い... [ 続きを見る ]
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- 操る歓び（操られる？）（笑） 投稿日： 2021年2月22日
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投稿者： minon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：S クラブレーサー_RHD(MT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
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細かいトラブルも有るがそれも愛着😅 何にも変え難い軽さに足廻り等は簡単に脱着交換可能な1/1プラモデル(^^) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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