ロータス エキシージ ロードスター 2014年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • 上質なデザイン
  • 迫力がある
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グレード情報エキシージ ロードスター

歴代モデル1件エキシージ ロードスター

マイナーチェンジ一覧3件2014年9月〜デビュー エキシージ ロードスター

ユーザーレビュー4件エキシージ ロードスター

エキシージ ロードスター

  • 上質なデザイン
  • 迫力がある
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.5
乗り心地：
1.5
燃費：
3.5
デザイン：
5.0
積載性：
1.0
価格：
4.0
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所有者データエキシージ ロードスター

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. S ロードスター_RHD(MT_3.5)
    2. スポーツ 350 ロードスター_RHD(MT_3.5)
    3. S ロードスター_RHD(AT_3.5)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    100.0%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング エキシージSロードスター

  1. エキシージSロードスター

    ロータス エキシージSロードスター 3.5

    兵庫県芦屋市

    中古車本体価格
    728.0万円

中古車相場 エキシージSロードスター

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エキシージSロードスター

エキシージSロードスターの中古車平均本体価格

728.0万円

平均走行距離31,000km

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買取情報エキシージ ロードスター

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このクルマについて エキシージ ロードスター

2014年9月

■2014年9月
エルシーアイはロータス・エキシージSロードスターの販売を、2014年9月5日に開始した。

ロータスモデルのなかでもスポーツ性の高さで評価されてきたエキシージSが、ルーフを脱ぎ捨てることで新たな個性を持ったモデルがエキシージSロードスターで、クーペモデルのエキシージに勝るとも劣らない走りの性能を備えている。サーキット育ちのスポーツカーとしての素性はそのままに、コンバーチブルのしなやかさも身につけている。

搭載エンジンはクーペと同じトヨタ製のV型6気筒3.5リッターの2GR-FE型で、257kW/7000rpm、400N・m/4500rpmのパワー＆トルクを発生する。エンジンの最高回転数は標準モードで6600回転、スポーツモードで7000回転とされている。

オールFRP製ボディの車両重量はエキシージSより10kg軽い1170kgに抑えられていて、走りのスポーティさは損なわれていない。静止状態からの0-100km/h加速は4.0秒とされている。

滑らかなボディに沿ったエアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターを取り払った控えめなスタイリングに仕上げられている。

エキシージSロードスターには、エキシージSクーペと同様、各種のオプション装備が設定され、インテリアにはキルティング・レザーシートとドアトリムのディテールのオプションも設定されている。

タイヤは前輪が205/45 ZR17で、後輪が265/35 ZR18の前後異サイズとされ、ピレリのPゼロ・コルサが標準で、Pゼロトロフェオがオプションで設定されている。


■2015年2月
エルシーアイはロータス・エキシージSロードスターの販売を、2014年9月5日に開始した。

ロータスモデルのなかでもスポーツ性の高さで評価されてきたエキシージSが、ルーフを脱ぎ捨てることで新たな個性を持ったモデルがエキシージSロードスターで、クーペモデルのエキシージに勝るとも劣らない走りの性能を備えている。サーキット育ちのスポーツカーとしての素性はそのままに、コンバーチブルのしなやかさも身につけている。

搭載エンジンはクーペと同じトヨタ製のV型6気筒3.5リッターの2GR-FE型で、257kW/7000rpm、400N・m/4500rpmのパワー＆トルクを発生する。エンジンの最高回転数は標準モードで6600回転、スポーツモードで7000回転とされている。

オールFRP製ボディの車両重量はエキシージSより10kg軽い1170kgに抑えられていて、走りのスポーティさは損なわれていない。静止状態からの0-100km/h加速は4.0秒とされている。

滑らかなボディに沿ったエアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターを取り払った控えめなスタイリングに仕上げられている。

エキシージSロードスターには、エキシージSクーペと同様、各種のオプション装備が設定され、インテリアにはキルティング・レザーシートとドアトリムのディテールのオプションも設定されている。

タイヤは前輪が205/45 ZR17で、後輪が265/35 ZR18の前後異サイズとされ、ピレリのPゼロ・コルサが標準で、Pゼロトロフェオがオプションで設定されている。

2015年2月10日には6速ATモデルを追加設定した。

■2016年8月
エルシーアイは、エキシージロードスターのハイパフォーマンスモデル「スポーツ350ロードスター」を設定して、2016年8月1日に発売した。

「エキシージ スポーツ350ロードスター」は、「エキシージ Sロードスター」との比較で51kgの軽量化を実現。3.5リッターのV6スーパーチャージャーエンジンを搭載し、最高出力350ps、最大トルク400Nmを発生する。6速MTとの組み合わせで0-100km/h加速3.9秒、最高速233km/h、6速ATは0-100km/h加速を3.8秒、最高速233km/hを達成した。

ボディカラーは「ソリッドイエロー」や「レーシンググリーン」をはじめ全10色を用意する。

同年11月8日には価格改定を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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