リンカーン タウンカー のみんなの質問 (15ページ)

セドリックＹ30や、観光バス、リンカーンタウンカーは、リジッドサスなのに何故、乗り心地が良いのですか？

2013.11.3

ベストアンサー： 正確には「リジットアクスル」採用車ですね。 サスペンション機能のないリジットサスとは 全く別物ですね。 リジットアクスルだから突き上げがキツイわけでは ありません。貨物車で重要視されるのは積載物。 乗り心地は二の次。総じて人間よりも遥かに重たい 物に対応するため硬めのスプリング設定になってます。 よって空荷状態だと突き上げがキツくなるでしょう。 かたや乗用用途のクルマだと快適性が重視さ...

続きを見る

Ｖ８エンジンでもレクサスＬＳやマジェスタのは、加速時でも静かというか、殆ど無音ですがキャデラックやクライスラー300Cのはドロドロした音がするのは何故ですか？ また、リンカーンタウンカーのＶ８は...

2013.10.18

ベストアンサー： アメリカンV8のドロドロ音は排気干渉が原因です。 （メーカーが意図的に出している部分もありますが・・・。） 正しく排気設計すればトヨタV8のように静かになります。 リンカーンのピークパワーが低いのは巡航型エンジンだからです。 500～600キロの長距離を90km/h前後で連続走行するのを 優先したクルマですから、全開加速の領域はほぼ捨てています。

続きを見る

レクサス ベンツ BMW アウディのラグジュアリー最上級車種のサスペンション(バネレートやダンパーの硬さを相当軟らかい設定(アメ車並み)にしたら、 キャデラックDTSやリンカーンタウンカーと同じ...

2013.10.10

ベストアンサー： ならないと思います。 マルチリンク構造を採用しているので 物理的に同じような動きになることは 考えづらいです。 キャデラックでも、ＡＴＳ（ＦＲの小さいの）は ＢＭＷ３シリーズに引けを取らないみたいですよ。

続きを見る

キャデラックDTSとリンカーンタウンカーについて、いくつか質問があります。 ①２車種共、サスペンションはソフトですが、ソフトさの質や揺れ方が違うのは、何故ですか？ ②２車種共、荒れた路面を走ると...

2013.10.10

ベストアンサー： 判る処だけ。 1.は、キャディは金属バネ。 タウンカーは、セミ・エヤサスの違いです。 又、キャディは世界最大排気量の前輪駆動、 且つ4独。 タウンカーはフル・フレームの後輪駆動、 後サスは5リンクの、徹底したオーソドクス。 (悪く謂ふと、時代遅れ) 2.サス自体は、良く働いてますよ。 両車共に、新車から7年位はロールスロイスに 匹敵する乗り心地です。 3.貫禄は欠けると思います。特に...

続きを見る

98タウンカーを購入しました。ディーラー車なのですがDRL?DLR?というヘッドライト機能は全車に取り付けられているのでしょうか？ちなみに本国のヘッドライトだけ取り付けられているとのことです 。 車検

2013.9.26

ベストアンサー： 98モデルがDRL装備か不確かです。ちょうど過渡期だったので。カタログなどでＤＲＬの表記があれば付いているのだと思います。 DRL（DaytimeRunningLight）について。 北米本国では州により装着が義務付けられているものです。また車は州間を移動することがあるため、北米仕様化している装備です。基本的に常に点くものですからドライバーが点けたり消したりするものではありません。ＤＲＬの...

続きを見る

近々車を乗り換えたいと思っています。 乗りたい車は多々あるのですが、以下の条件に合う車を教えていただきたいなと思います。 ・排気量2000㏄まで ・できれば4ドア ・維持費もそれなり に安い ...

2013.9.22

ベストアンサー： アコードユーロRやシビックタイプR。 RX－８。 アレックスやカローラランクスの後期。

続きを見る

リンカーンタウンカーの社外USヘッドライトが車検を通るかディーラーに相談したらディーラーのヘッドライトじゃないと駄目ですと言われました。ちゃんと光軸を合わせていて、光軸調整も出来て、 ウインカー...

2013.9.25

ベストアンサー： 光軸検査はハイビームで行われるのは事実ですが、ロービームは関係ないと思ってるならダメです。 最近はロービームの配光パターンも確認しますので、右側走行用ヘッドライトユニットでは車検ラインで検査官の目視検査でNGを喰います。 左側走行用なら、添付画像の様にロービームは左肩上がりの照射パターンになり、右側走行用は全く逆に映ります。 ・・・・ 添付画像は確かにHIDに因る物ですが。 ユーザー車...

続きを見る

キャデラックDTSと、リンカーンタウンカー(共に同年式)は、故障の時、 修理工場出入庫の容易さ・部品調達・修理代・敏速さ・サービスなどで、どちらが良いと思いますか？

2013.9.21

ベストアンサー： トヨタと日産で差があるか？ その整備関係者のレベルによりけりだと思う 同じでＧＭとフォードでどう違うか ディーラー車か平行車か、工場は扱いなれてるかで違いが出るから 自分の購入場所で評判の良い方だと思うよ ＧＭのディーラーが、ヤナセならヤナセ以上のサービスは無いと思います。

続きを見る

アメ車に詳しい方に質問です。 98年式のタウンカーなのですがモケットシートが装着されています。 グレードはエグゼクティブというグレードです。 ディーラー車ということなのですが調べて もこのグレ...

2013.9.28

ベストアンサー： そのタウンカーを今現在所有されているのでしょうか。 ディーラー車と並行者で一番分かりやすいのが「車検証」です。 車検証の初年度登録年月日を車の年式の年が合致していればディーラー車の可能性が高い。 また、ディーラー車の場合は車検証の型式の最初に「E-」もしくは「GF-」で始まります。 その他外装については並行仕様にしているとわかりませんが、ディーラー車の場合はリアのウィンカーがオレンジ色で独立...

続きを見る

アメ車って、下品ですよね。値段関係なく購買意欲を掻き立てられるような製品ないですよね？日本人の感性からいえばシックなドイツ車とかちょっとお洒落なイギリス車とか、やはり欧州の車だと思うんですよ。 ...

2013.9.1

ベストアンサー： 欧州車は ロールス・ロイス・ゴーストと デイムラースーパーエイトと フェラーリ456を持ってますケド、 同時に、米国車も持ってますよ。 キャディラック・プロアムとエル・ドラド。 シボレー・コーベットに、そして リンカーン・タウンカー。 先月、キャディラックATSを オーダーしましたよ。 (但し、ゲタ車は99プログレと他2台) 別の知り合いも欧州車の他に 米国車も数台在りますよ。 質問...

続きを見る