リンカーン コンチネンタル のみんなの質問
wes********さん
2012.10.12 01:41
両方ハイドロ歴無しでキャデラックの方は8ナンバーです。
補足
すいません、H12は違うやつでした。 キャデラックは1968年です。
lhe********さん
2012.10.12 06:32
文言から推定するに
キャディは中古並行モンですよね。
→2000年キャディラック・デ・ビルとは
和名がコンコース→ドゥ・ビルへチェンジ。
本国でも4扉しか在りません。
キャディが何年型だろうと
日本に浚われ、新規登録されたのが
H12年なだけでは。
リンカーンもキャディも、本当は同じ位の
年式でしょう。
年式も区別が付かず、メチャクチャな文章を
平気で書く程、知識がないって事だから、
あなたに限れば、どちらを買っても
可なり苦労するでしょうね。
で、買うのはあなたなんだから自分で決める。
自分の買いたいモノの決断も自分で出来ない、
そんな情けない事を謂うなら止める。
ダダさん
2012.10.13 23:35
あなたには、アメ車は無理と思います。
bla********さん
2012.10.12 11:35
旧車で一番の悩みは部品の調達でしょう。 でも自動車大国のアメ車はわりと入手しやすいです。
なかでもやはりGMが一番だと感じます。
フォード・クライスラー系よりも豊富ではないですかね。
自分でネットなどから直接調べ輸入できるのであればどtらでも好きなほうを選べばと思いますよ。
usa********さん
2012.10.12 05:48
キャデラック デ・ビルクーペ コンバーチブル H12年というのは・・・? 平成12年式のキャデラック・デ・ビルに2ドアクーペは無いと思います。
昭和53年式のリンカーン・コンチネンタルというと、元々シンプルな構造ですが、やはり34年も経っている車なので、自分で整備出来ないと、物凄く維持費がかかります。
年式も何も違いすぎて一概に言えませんが、やはり新しい方が維持は楽でしょう。反面、自分でも弄るとしたら、リンカーンの方が面白いかも知れません。
どちらも下手な選び方をしたら、大変な目に遭う事だけは確かです。
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