リンカーン コンチネンタル のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.2 22:50
den********さん
2024.5.2 23:14
ナンカン→ヨコハマタイヤと技術提携しているのでタイヤのレベルは高い
ハンコック→モータースポーツからノウハウを得ているが鋸状の摩耗が出やすい
クムホ→ハンコックの性能には遠く及ばないし、タイヤライフも短い
ピレリ→サイドウォールとトレッド面が硬い、日本車との相性は下がり車を選ぶ
ミシュラン→グリップレベルは相当高いがエコタイヤでも燃費は10%程度落ちる
コンチネンタル→欧州向けの路面にはマッチしてグリップが高くバランスは良い
日本の路面ではワンダリングでやすい傾向がある
グッドイヤー→タイヤ特性が日本向けに作られている。グリップレベルが高く
ウェット性能もかなり高いレベル
リフレさん
2024.5.3 09:58
・ナンカンタイヤ
・ハンコックタイヤ
アジアンタイヤで使えるメーカー
・クムホ 使えないタイヤ 雨天時ドライより急激にグリップが低下すタイヤ
・ピレリ サイドが弱い切れやすいタイヤ すでに中華企業に買収されてしまい 中華タイヤなっちゃってます。
・ミシュラン 国産タイヤより 1.5倍以上長持ちする欧州タイヤ ハンドリングが変わる ワイヤービードが固く高速でパンクしても ビードが外れずに路肩に寄せられる。
・コンチネンタル 硬いタイヤ 売れないので国内在庫は、古い物が多い
ヤナセが 国内輸入代理店
・グッドイヤー 角が丸っこく摩耗するタイヤ お買い得ですが個人的には、好みません
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