Ｅ４６の３２０ｉのタイヤを交換を考えています。ミシュランのパイロットスポーツはどうでしょうか？

Question

エコには感心はなく、ドイツ車の性能を最大限発揮できるタイヤを探してます。

Answer 1

一般にストロークがあってもサスペンションが固いドイツ車はやはりミシュランやコンチネンタルなどのサイドウォールが柔らかくて軽いタイヤが合います。
ドイツ車がこれらのタイヤを純正指定するのはそれなりの理由があるのです。
日本製のタイヤは高く作ってある日本の歩道や路肩の縁石で擦ってしまう機会が多いせいなのか、サイドウォールが分厚く作ってあり、頑丈で重く、固いタイヤが多いので、ドイツ車には一般にあまり合いません。
また、固さを形状で補って乗り心地を確保するよう、一般に断面が丸いタイヤが多く、同じ太さでも接地面積が小さいので欧州のタイヤよりも高速での安定性が少々落ちます。
私の場合はE36BMWにはミシュランのパイロットスポーツ3、W203CクラスにはミシュランのプレマシーLCを付けています。
因みにW203の前のタイヤはBSのレグノGR9000でしたが、BMWよりも柔らかいCクラスのサスでも突き上げがきつくてドタバタした乗り心地でしたし、130km/hを過ぎる頃から路面に吸い付くように直進する今のLCのような安定感はレグノにはありませんでした。
パイロットスポーツはLCほど乗り心地は良くないですし、音も少し大きいですが、E36の乗り味には私は非常に良く合っていると思っており、E46も基本は同じサスだったと思いますので、パイロットスポーツはよく合うと思います。

質問者からのお礼コメント

ドイツ車の基本構造(サスペンション)とタイヤとのバランスが良くわかりました。

Answer 2

４６ではありませんが、ＰＳ３装着です。
最初は静かですが、一皮剥けるとロードノイズがちょっと気になります。
ただ、金額的にはＢＳ、アドバンスポーツより安いので選択（ＰＳ２より履き替え）
ドライ性能は気にいってます。

Answer 3

ミシュ○ンにこだわる必要性はあまりないように思います。
ブリ○ストンのポテン○とかヨコ○マのＳド○イブとかでも十分発揮でかるかと。ドイツで走るならミシュ○ンを選びますが。
自分が履くならヨコ○マのＳド○イブかな。
どれもそれほど差はないかな。レースをするなら別ですが。