リンカーン コンチネンタル のみんなの質問

解決済み
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自動車のタイヤについての
質問です。
車はVW GOLF5 GTIです。
現在は225/40/18ノーマルホイールで、
コンチネンタル コンチスポーツです。

5年位前に色違いを乗っていまして、
225/45/17 パイロットスポーツでした。

現在のタイヤが乗り心地が悪く
悩んでいます。
タイヤ館の人はインチダウンしなくても
ミシュランのプライマシー4+の様な
コンフォートタイヤにすれば扁平率
ワンサイズ位なら吸収出来ると
いいます。オートバックスの人は
タイヤでどれだけ頑張っても、
45には敵わないといいます。

詳しい方居られましたら、
何卒ご教示頂きたく存じます。
宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私はオートバックスの人と同じような考えです
40と45の差って数値以上のものがあると思っています
自分の中では45が限界です
また、ドイツ車なので足回りが基本硬い
それが好みと合致していれば40でも良いのですが
45でコンフォートプレミアムが最善策かと思います

その他の回答 (2件)

  • 今のがコンチネンタル・スポーツコンタクトで
    前のがミシュラン・パイロットスポーツ?
    違いはどうだった?

    乗り心地に影響する要素はたくさんある。
    タイヤのサイズ、メーカー、銘柄、摩耗度もあるし、
    同じタイヤでも生産地(工場の違い)や個体差がある。
    それよりもダンパーとかのヘタリの方が大きいかな。
    パイロットスポーツを履いてた時とスポーツコンタクトの今で
    足回りが同じじゃないと思うんだ。

    標準は225/45ZR17じゃなかったっけ?
    乗り心地をソフトにしたいなら銘柄よりサイズ変更が効くね。
    足回りがヘタってきたのならなおさら。
    205/55R16にするといいのだけど、
    それだとホイールも買わないといけなくなるな。

  • 得てしてやはりインチダウンのほうが実感効果は高いです。
    もしくは銘柄を変えて、さらにインチダウンですね。
    どこを優先するか明確にし、中途半端に逃げないほうが結果満足すると思いますよ。

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