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グレード情報LSハイブリッド

ユーザーレビュー28件LSハイブリッド

LSハイブリッド

  • 見た目のデザインが良い
  • 加速が良い
  • バランスが良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
3.8
乗り心地:
4.2
燃費:
3.7
デザイン:
4.8
積載性:
3.4
価格:
3.5

専門家レビュー6件LSハイブリッド

所有者データLSハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 500h“エグゼクティブ”_AWD(CVT_3.5)
    2. 500h“バージョンL”(CVT_3.5)
    3. 500h“Iパッケージ”(CVT_3.5)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    48.8%
  • 男女比

    男性
    93.0%
    女性
    3.6%

    その他 3.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.3%
    2. 近畿地方 18.0%
    3. 東海地方 11.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 LS

平均値を表示しています。

LS

LSの中古車平均本体価格

610.6万円

平均走行距離53,148km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて LSハイブリッド

2019年10月

■2019年10月
レクサスはフラッグシップセダン「LS」に一部改良を施して、2019年10月3日に発売した。

今回の一部改良では、FRモデルのショックアブソーバーにAWDモデルと同様の伸圧独立オリフィスを採用して、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減など乗り心地を向上した。またランフラットタイヤの補強層構造の最適化(“Fスポーツ”を除く)、AVSやリヤサスペンションマウントのチューニングにより、LSならではの上質な乗り心地を進化させた。

さらに加速時のバッテリーによるアシスト量を増加させるとともに、アクセル特性を変更することで、駆動力と静粛性を高めた。「“エクゼグティブ”」は、後左席の足元空間や前方視界を広げたエンターテインモード(リヤシートエンターテインメントシステム装着車)や、操作性を高めたリヤマルチオペレーションパネル(“エクゼグティブ”と“バージョンL”に標準装備)などを採用して、後席の快適性を向上させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。