レクサス ISハイブリッド 2021年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い

新車価格（税込）

526.0～672.0万円

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中古車本体価格

88.8～1110.0万円

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グレード情報ISハイブリッド

歴代モデル1件ISハイブリッド

ユーザーレビュー161件ISハイブリッド

ISハイブリッド

  • 車高が低い
  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.2
乗り心地：
4.3
燃費：
4.1
デザイン：
4.7
積載性：
3.3
価格：
3.8
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専門家レビュー3件ISハイブリッド

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所有者データISハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
    2. 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
    3. 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    90.6%
    AWD
    9.3%

  • 男女比

    男性
    92.0%
    女性
    6.1%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.9%
    2. 東海地方 16.5%
    3. 近畿地方 16.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 IS

平均値を表示しています。

IS

ISの中古車平均本体価格

342.5万円

平均走行距離49,797km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ISハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

ISハイブリッド
グレード：
300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

553.3万円

売却予想価格

203.0万円

新車価格の 37%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 295万円 249万円

203万円

新車価格の
37%

157万円

新車価格の
28%
1万km 291万円 238万円 184万円 130万円
2万km 284万円 215万円 146万円 78万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ISハイブリッド

2021年10月

■2021年10月
レクサスは、コンパクトFRスポーツセダン「IS」のハイブリッドモデルに2タイプの特別仕様車「“Fスポーツ モードブラックS”」と「“Fスポーツ モードグリッター”」を設定するとともに一部改良を施して、2021年9月9日に発表、同年10月以降の発売を予定している。

「“Fスポーツ モードブラックS”」は、「IS300h“Fスポーツ”」をベースに、専用の鍛造アルミホイールやシートなど、ブラックを基調としたカラーコーディネートを採用した。BBSと共同開発した鍛造アルミホイールは、ホイール表面の平滑さにもこだわり、職歴30年以上の職人が手作業で仕上げたのち、マットブラック塗装を施した。またブラック塗装のドアミラーとブラックステンレスのウインドゥモールを採用した。

インテリアは、シート表皮に専用のウルトラスエード／L texを採用し、上質な素材感と高い機能性を両立。また三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプを特別装備した。そのほか、専用メーターオープニングなどを特別装備して、スポーツドライビングの高揚感を高めている。

もう一方の「“Fスポーツ モードグリッター”」は、「IS300h“Fスポーツ”」をベースに、輝きを放つブラックを基調としたカラーコーディネートを採用。エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装のアルミホイールに加えて、ブラック塗装のドアミラーとブラックステンレスのウインドゥモールを採用した。

インテリアは、アッシュ材を銀墨色に仕上げた専用デザインのステアリングやオーナメントパネルを採用。またフレアレッドのアクセントを加えたL texスポーツシートや専用メーターオープニングなどを特別装備した。

今回の一部改良では、レーントレーシングアシスト（LTA）の制御内容を見直した。またアクセサリーコンセント（AC100V・1,500W／ラゲージルーム内）をメーカーオプション設定して、利便性を向上した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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