レクサス HSハイブリッド 「購入から２年４ヶ月経過しました。毎日の足に使ってつくづく思うのは、トヨタ車って目指すところ「Fun to Drive」というより、「Free from」のユーザーレビュー

購入から２年４ヶ月経過しました。毎日の足に使ってつくづく思うのは、トヨタ車って目指すところ「Fun to Drive」というより、「Free from

2014.1.5

総評

購入から２年４ヶ月経過しました。毎日の足に使ってつくづく思うのは、トヨタ車って目指すところ「Fun to Drive」というより、「Free from Driving」だな、ということ。運転していることを極力感じさせない面白みのない乗り味。だから運転しながらあれこれ運転以外のことを考えてしまう。私はハンドルを握ったら仕事は瞬間忘れて運転に集中したいタイプなので、正直このクルマは合わない。ミスチョイスだったかなと思ってます。

満足している点

深みのある塗装。上質な本革シート。使い勝手の良いナビ。ハモらず使いやすいハンズフリー。オーナーの虚栄心を満たすけど滅多に使わないレクサスオーナーズデスク。偽装かと思えるほどカタログ値とかけ離れているが、車格からするとそこそこの燃費（15km/L）。要は乗り味、走りといったクルマの本質的な部分以外は概ねよし。

不満な点

うねった路面や段差を乗り越えた時には露骨に出る「揺さぶられ感」。ボディ剛性の不足かと思い、社外品のボディダンパー12万円也（作業費込）を付けたところ多少改善した。多分発売時の詰めが甘いのだろう。フロントウィンドウがやたら前進しており、極太ピラーが斜め前方の視界を遮る。特に運転席側は危険。右折時の横断歩道、山道での右カーブではヒヤリとすることしばしば。前方視界の確保って自動車の基本だと思うんだけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験