レクサス HSハイブリッド 「前車の30後期のプリウスに我慢出来ず、新車から1年足らずで 中古の試乗車上がりのレクサス前期のHSに乗り換えました。 その前に所有していたブレ」のユーザーレビュー

前車の30後期のプリウスに我慢出来ず、新車から1年足らずで 中古の試乗車上がりのレクサス前期のHSに乗り換えました。 その前に所有していたブレ

2013.9.24

総評

前車の30後期のプリウスに我慢出来ず、新車から1年足らずで
中古の試乗車上がりのレクサス前期のHSに乗り換えました。

その前に所有していたブレビスが豪華な内装と
装備満載だったので、乗換としても十分でした。

新車のHSは高くて手が出せませんが、中古のHSだと、
エコ車のバリエーションが増えた事でアコードや
カムリなどのライバル車が出て、HS後期登場と伴い、
前期の中古価格が一気に下がっており、
その時に人気のプリウスを所有してた事もあり、
プリウスの売却価格で中古のHSを購入出来たのが
良かったのかもしれません。

満足している点

・後期からスピンドルグリル採用で素直にカッコイイと思う顔になった。
・室内のクオリティ
・快適装備が豊富
・静粛性
・そこそこ燃費が良い
(ブレビスの2倍プリウスの3分の2ぐらい)
・ECOモードでも思った通りのレスポンスでドライブ出来る。
・POWERだとそこそこパワフル
・個性がある（HSの後期に中々出会わない所）

不満な点

・傷ついても消えるがエコプラスチックの素材がやっぱり気になる。
・収納が極端に少ない
・少々ぼってりなフォルム

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験