レクサスISですが秋にビックマイナーするみたいですが、大きくなるとか？今のサイズが丁度いいのに？

Question

UXみたいなテールでES見たいになるみたいですね、現物見ないとなんとも言えませんが、所詮マイナーチェンジでプラットホーム同じですよね、また失敗で売れないような気がするのですが？なぜフルモデルチェンジしないのでしょうか？GS同様消えゆく車なのでしょうか？

Answer 1

ビックマイナーなのでシャーシ、骨格は同じで、バンパー＆フェンダー形状の変更でサイズ的には、従来型より30mm長く、30mm幅広くとなっていますね。

ISはデビューして７年目なので、普通ならフルモデルチェンジでしょうが、やはりトヨタ・レクサスに、このサイズのFRの新プラットフォームが無いことが主要因だと推測します。

事実、トヨタ・レクサスのFR車を見てもLC/LS（クラウン）はGA-Lプラットフォームですが、、RCは次期フルモデルチェンジのタイミングは未定、GSは廃版、スープラはBMWだし、86はスバルなので、IS用のプラットフォームが見当たりません。



今後のISは不明ですが、一つはメルセデスCクラス・BMW3シリーズとFRモデルで戦うのでは無く、Audi A4の様にFFモデルで戦うのでは無いかと思います。

事実、FRのGSからFFのESに代わって、セダンの中では健闘しています。
まあ、LSがデカすぎてESに顧客が流れた事も有りますが、UXのGA-CプラットフォームでセダンボディーならIS、ハッチバックなら新しいCTとなれば、住み分け出来ると思います。

Answer 2

MAZDAのアテンザと、どっちがデカいの？
これ