車のメンテナンスについて詳しい方教えてください。1年前にレクサスgs300h(AWL10) を中古で購入。ATFの交換を検討しているが、10万キロ走行で交換歴は無し。無交換でいいと書いているサイトもあ

Question

れば交換してもいいと書いてるサイトもあり混乱してます。
下手に交換して不具合がでるのは避けたいです。特に走行時に不具合は出てませんが、長く乗りたいと思っているのでメンテナンスとして考えてました。
詳しい方、ATFの事を教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

ATF交換要否判定にコンタミチェッカーなる物があります。
オイルの汚れ具合を調べて汚れが酷い場合は交換による
リスクが大きいという判断基準です。ATFの汚れ、スラッジ
等が多いから交換しない方がいいというのはちょっと妙な
話で・・・余計な事はしない延命策という感じです。
交換方法はだいたい３種類です。
１．半量交換・・・厳密にはドレンより抜けた分を補充する
という事でだいたい６割ぐらいは交換可能です。
２．圧送式交換・・・トルコン太郎のような機械を使って
強制的に循環させる方法です、これでも内部の方は交換
困難で100％交換よりは多少少なくなります。
３．オイルパンバラして清掃、ストレーナー交換・・これが
ベストでほとんどオーバーホールに近い感じです。
使用オイル量も多く、技術的にも多少難易度が高いので
それなりの整備工場で無いと難しいです。
まぁ、詳しくはユーチューブでいろいろ参考動画が出ています。
えっと、走行距離１０万kmでATF無交換でしたね、安全に交換
可能かどうかギリギリのところです。今後長く乗るつもりで
あれば上記２．か３．の交換方法をお勧めしますが、整備工場
側では交換後の不調については責任を負いかねますという可能
性があります。

質問者からのお礼コメント

分かりやすく説明して頂きありがとうございました。