メルセデスベンツE２２０アバギャルドの認定中古車の購入検討をしています。 今までは国産しか乗ったことがなく、現在はレクサスGS350を所有していますが、10年経過しており自動ブレーキサポー

Question

ト等の安全装備もない車で、タイヤ（サマータイヤ、スタッドレス共）の交換時期に来ており、自動車税、ハイオクのランニングコストも抑えたいと思い、買い替えを考えています。
一度ベンツオーナーにはなってみたいと思い新車は手が届かない貧乏人ですので、1年か2年落ちの車検、メルケア期間内で、中古車2年保証付の個体で考えています。
しかし「維持費がかかり2年で手放した」「部品代が高く金持ちしか無理」「5年経つと故障の連続」「交換部品だけで300万はかかって国産車が買える」「バッテリーは2つあって9万かかった」等の意見があり、現在レクサスを所有している人間でもベンツは無理なのでしょうか？ディーラーのセールスマンに聞いても「レクサスGSを維持できていれば大丈夫だと思います」との言葉はもらいましたが、ネットにて色んな意見を目の当たりにすると売るための営業トークなのか？と思ってしまっていて、購入に躊躇しています。
買った以上は5年（新車登録から考えると7，8年）は乗りたいと考えており、街中で10年前のレクサスとベンツはどっちが多く走っているかという調査もやりましたが、自分が見るかぎりほぼ同じ台数でした。なのでレクサスもベンツも維持費は同じなのか？とも感じていますが、やはりベンツは5年を境に莫大な修理代がかかったり、レクサスでは考えられない故障が出てくるものなのでしょうか？因みに現在所有のレクサスは交換部品（ブレーキパット、ローター、バッテリー、キーレス電池）はありましたが、エアコン、足回り、燃料系、電気系の故障は1つもありませんでした。
ベンツオーナーの方、レクサスからベンツに乗り換えたかた、ベンツからレクサスに乗り換えた方等のご経験ある方、または車に詳しい方からのご意見をお願いいたします。

Answer 1

ランニングコストを抑える目的でGSからEクラスにということですよね？
これは正しくない選択ですね。

もしGSが新車または中古でもサーティファイドプレオウンド（認定中古車）なら手厚いディーラー対応があると思いますが、メルセデスのディーラー対応は非常に悪いです。アメリカでレクサスが成功した理由もそもそも日本でレクサスを機能させられるとトヨタが判断したのも、このようなディーラー対応がプアだからです。

自動車税は確実に下がりますが、燃費その他はGS同等かそれ以上にかかります。

もちろん以前からのあこがれを実現させるというのであればOKです。
自分の満足の行く車なら大切にするし安全運転になるし良いこといっぱいです。
電気系は弱いですが、保証のしっかりした個体を考えられているようなので大丈夫でしょう。

Answer 2

ベンツからレクサスに乗り換えた者です ベンツはＥクラスＡＶＧを２台乗り継ぎ昨年レクサスに変更しました。私も一度は輸入車に憧れましたが、やはり国産と比べると故障が多いです（最近は随分減りましたが）旅先で故障したりとかがあり、また保証範囲も狭く、ヤナセからは消耗品とのことで多額な修理代もかかりました。以後、遠出を控えるようになり、妻も安心して乗れないなどなどから、レクサスに変更 最近のレクサスは通常のトヨタ車よりもスポット溶接が約倍になり剛性も高くクラウンよりも静かでハンドリングも良く乗りやすいです。また回りの評価や反応はレクサスの方が気分良いですよ 私はやはり安心して乗れる車が良いです

Answer 3

おっと、これはajiinonenuが喜んで回答しそうだ。

Answer 4

ネットの維持費がかかるは買えない人の僻みや履歴の分からない野良ベンツを安値で買ってババを引いたひとの恨み節な場合がほとんどです
認定中古車でメルケア付きの個体ならば余程運が悪くない限り問題ないと思います
私も買って２ヶ月でヘッドアップディスプレイが消えましたがディーラーで再インストールしてすぐに直りました
レクサスオーナーならば維持に関しては確実に問題無しだと思います
良い個体に出会えるといいですね！