gs450hのダウンサスについて質問です。 RSRのti2000と、LEXONのダウンサスで悩んでいるのですが、どちらのほうが乗り心地がいいのでしょうか？LEXONのほうは純正の電子制御サスペンションとの

Question

相性を重視したと書いてあり値段も少し高いのですが、LEXONのほうがいいのでしょうか？

Answer 1

どうでしょうねぇ・・・

電子制御サスとの相性といっても、LEXUSが制御データの開示をしない事にはあまりアテにならないし。

そもそもダウンサスでもそこまでやったら、少し高い程度の値上がりで済むハズないんですよ。

Answer 2

一部の物好きが走行性のや乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツですから、乗り心地は目糞、鼻糞です。

Answer 3

そもそも……ローダウン車両に乗り心地を求めるなんて(-_-;)

意味の無い話です……


よって好きな方を取り付けて下さい。
ローダウンスプリングは、自由長が短くなるのでスプリングレートをアップして車の車重を支えることになる。

だとすると、ハードになって当たり前です…
この手の製品は何れを使っても対した変化は有りませんよ………

乗り心地云々を語るなら、ノーマルが最強となります。

レクサス辺りなら、ノーマルでも充分金のかけられたショックにスプリングです。

よって、中途半端な製品を入れたら乗り心地処か、走行性能すらダウンするけどね(笑)