レクサス GSハイブリッド のみんなの質問

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ランエボやインプが速いというのは2-2.5lクラスの中でという意味で国産3Lクラスのセダン(例えばGS350)には直線の180kmまでの加速では負けてしまいますか?ノーマル前提で

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ベストアンサーに選ばれた回答

ランエボ、WRXが得意とするのは1~3速のスピード領域です。
ちなみにランエボ10の0ー100km/hは約4.5秒。
ただ、ランエボ、WRXは0ー100km/hの暴力的な勢いに比べると100km/h以降の伸びは思いの外、元気がありません。とはいえ、これだけ序盤でのアドバンテージがあれば0ー180km/hもランエボ、WRXでしょう。
余談ですがワールドラリーカーは直線4、500mくらいあればトップスピードに到達するとのことです。

その他の回答 (4件)

  • 少なくともGSに負けることはないよ。

    GS350 F-sport(GS最速)
    0-200km/h 22.6秒
    0-1000m 25.3秒

    ランエボX(国内モデル)
    0-200km/h 22.5秒
    0-1000m 24.8秒

    ↑200kmを超えてもまだランエボのほうが速い模様。

    パワー抑えた国内仕様のランエボでこの程度。海外のランエボだとノーマルで15秒を切るようなモデルもあるわけで、勝負にすらならない。

    というわけで、
    直線の加速競争でもランエボ(インプ?)に軍配が上がります。

  • >ランエボやインプが速いというのは2-2.5lクラスの中でという

    その通りです。ですが両車ともWRCのホモロゲーションモデル
    ですので、本物のWRCカーとは全く別の車となります。

    また、直線に特化した方向性にも車両の特性を振っていません。

    直線の加速競争では大排気量のFRセダンに軍配が上がります。

  • FRで4WDに勝つには、もっとアドバンテージが必要です。

  • GS350の0-100加速は6秒、WRXは5.5秒です。ランエボやインプはターボ車で過給圧1.5ぐらいですから、3LのNAクラスでしたらランエボやインプのほうが速いのではないですか?

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