レクサス GSハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2015.10.8 01:49
x7d********さん
2015.10.9 18:38
クラウンはアスリートしか所有した事ありませんが、この中だとLSですね。今中期の600ロング乗ってますけど、品ある、壊れない、レクサスの中の最上級セダン、言う事ありません。デザイン性は個人の好みの問題です、私はすべてLSに満足しています。完成し過ぎですから運転に飽きるかもしれませんけど。LSロングなんてドライバーズカーではないですけどね 笑 ただの自己満です 笑
GSも良い車でした、なんか半端が嫌で2ヶ月で売ってLS買いました。
マジェスタは18系昔少し乗りましたが、30後期の方運転楽でした。
クラウンも18の3.5のアスでGSと同じエンジンでしたが、運転はあのボディの大きさです、街は走りやすかったかなぁ...
個人的な順位はLS(雪降らない地域の方なら460のFRで十分かと思います)、GS、クラウン、マジェです。
rop********さん
2015.10.13 01:00
クラウンマジェスタ>レクサスLS600h>レクサスGS>クラウンロイヤル
mik********さん
2015.10.8 21:16
レクサスの中ではGSがダントツでかっこいいと思います。バランスが取れていますね。LSはおじいさんが乗る車というイメージ。クラウンも古臭い印象です。
山本 大和さん
2015.10.8 12:48
LSのエアサスは、かなり違和感有り
ロールを機械的に修正するので
気持ち悪いです。
クラウンロイヤル、マジェは
サスがフワフワ過ぎです。
アスリートの方がいいです。
という事で、GS。450hのFスポーツが
ドイツ車ぽくて好きです。
mor********さん
2015.10.8 11:51
一番安いロイヤルですね。
アベェンタドールSVさん
2015.10.8 01:57
レクサスLS600hでしょう!!!1番高いから!品もあるし!
レクサスGSと、日産フーガ。 買うならどっちがいいですか??
2024.12.14
ベストアンサー:レクサスGSです。 日産フーガは所有していましたが、 低速の時に車体が真っ直ぐ走ろうとせず、 ハンドルを抑える力が強く必要で とてもストレスがありました。 日産のディーラーでもフーガは そういう車だと言われて手放しました。 その前に所有していたマークXの方が よっぽど楽しかったです。
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