レクサス GSハイブリッド のみんなの質問
sxh********さん
2019.9.17 17:57
はりま 龍馬さん
2019.9.17 19:21
20万kmは過走行車ですから、査定でも値がつかないくらいのもの。
これから壊れるであろう物は
ハイブリッドバッテリーが7・80万円
モーターほか、2・30万円
足回りのOHが30万円
エンジンからのオイル漏れ修理10万円+
オルタネーター交換7万円
など。
前オーナーの管理により、
冷却水漏れ(場所による)
エンジン載せ換え8・90万円
とか。
質問者からのお礼コメント
2019.9.22 10:36
一回の修理が高いですね。乗りつぶして廃車ぐらいの乗り方ですね。ありがとうございました。
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2019.9.17 19:24
ハイブリッド車は走行用バッテリーがダメになると、
多額の修理代が掛ります。
いつまでもV8でいたかったさん
2019.9.17 18:18
まだ交換されていないなら高額のバッテリー交換が早々にも来そうですね。
過去に交換歴があったとしても安心は出来ない距離です。
エンジンにミッションも結局のところ前オーナー達がどうメンテナンスして来たかが重要。
これが不明では手を出すの怖い車両ですね。
細かいところで行くと水回りやパワーウインド系やエアコン関係が壊れるかと。
ct_********さん
2019.9.17 18:04
何処が壊れても不思議では無い走行距離。
最悪エンジン乗せ換えやミッション乗せ換え。
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