gs450h にモデリスタのエアロをつけて乗っています。えあろだけでもかなり低くみえるのですが、純正のふわふわした乗り心地と、タイヤハウスの隙間がきになり、rsrのダウンサスをつけることに

Question

しました。そこで、ti2000の3センチほど下がるものと、ハーフダウン1センチ弱下がるもので悩んでいます。見た目では1センチ弱下がっただけではほとんどかわらないのでしょうか？エアロもついてるし1センチの方にした方がいいでしょうか？それとも無難に3センチのでしょうか？みなさんならどちらがいいとおもいますか？

Answer 1

>>純正のふわふわした乗り心地と

車高短に改造すれば、ロールセンターが下がって、余計に腰砕けの足回りなりますが。

>>見た目では1センチ弱下がっただけではほとんどかわらないのでしょうか？

いかにも車高短と言う風には見えず、物欲が満たされないので、”落ち具合が物足りない”とかって言うそうです。

>>みなさんならどちらがいいとおもいますか？

一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのためにやる改造ですが。

Answer 2

僕だったら中途半端に落とす位なら変えない。

やる以上はガッツリ落として限界ギリギリのラインでセッティング煮詰めます。