レクサス GSハイブリッド のみんなの質問
kat********さん
2016.4.30 18:29
ら教えてください。
boz********さん
2016.4.30 19:10
走行12万キロってことは、CPO基準から外れるので、どのみち一般中古車ってことですよね?
正規レクサス店舗でメンテナンスを受けてきた車両であれば、駆動用バッテリーも登録10年は最低無交換で問題なく走れるだろうけど、一般中古車店舗に流れ付くような車両は、場合によっては、購入即交換も有り得ます。GSはLSと違って、ショーファー上がりの車両は有りませんので、中古車両はほぼ全車、個人登録もしくは法人登録の個人使用です。複数オーナーを転々とした車両であれば、オイル交換程度の整備しか受けておらず、駆動用バッテリーのチェックが行われているかも怪しいです。
私なら、最低でもTバリューハイブリッドの車両以外は買いませんね。
質問者からのお礼コメント
2016.5.7 00:17
勉強になりました。
ewo********さん
2016.5.4 00:19
バッテリーはハイブリットだと壊れにくいようですよ!
ほかは、ベルトとかタイヤとかでしょうか・・・普通に消耗するところですが。
レクサスの中古狙いだと、いくつか中古車取り扱っているところ見たほうがいいかもしれません。
同じ走行距離でも車の状態がよかったりわるかったりするから。
未公開の中古車でキレイに乗っている中古車を探す方法について書かれたところがありました。
http://sateinidasumaeni.seesaa.net/article/437455338.html
zzv********さん
2016.4.30 18:39
ハイブリッドバッテリーの交換が必要はほぼ都市伝説ですよ。
滅多に壊れません。
但し、当たり外れはあるかとおもいます。
ま、壊れたら30万円くらいの出費ですが、中古バッテリーに交換という手もあります
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