TOYOTA(トヨタ)が展開している高級車ブランドLEXUS(レクサス)の中で比較的人気の高い車種は何でしょうか..?

Question

補足

※また高級感など、輸入車(主にドイツ車-BMW,ベンツ,アウディ)に比べ優れていると言えるのでしょうか??

Answer 1

>※また高級感など、輸入車(主にドイツ車-BMW,ベンツ,アウディ)に比べ優れていると言えるのでしょうか??

輸入車よりもレクサス車の方が明らかに優れています。
C180＞LS600ｈｌですか？
ｂｍ320ｄ＞RCF？
明らかに違いますよね。

しかし、比較するうえで性能は、対価で論じるべきではないでしょうかね。 即ち、同価格帯の車両で比較すべきですよね。

【レクサス廉価モデル】
IS250 479万円
GS350 643万円
LS460 854万円

セグメント別予算で比較すると
【ベンツ廉価モデル】
C180クーペ 476万円
E250アバンギャルド 687万円
S300ｈ 998万円

【ｂｍ廉価モデル】
ｂｍ320ｄ 506万円
ｂｍ523ｄ 633万円
ｂｍ740i 1217万円

【アウディ廉価モデル】
A4 2.0TFSI 467万円
A6 2.0TFSIクワトロ 680万円
A8 3.0TFSIクワトロ 1129万円

ドイツ御三家の車のほうが秀でているのでしょうかね？
私には、グレード、排気量、内装など全て劣っていると感じますよ。
普通、価格が上回れば性能やグレードも上回って当然ですが、いかがですか？

『足回りがいい』そんな事、大きな価格差内で優秀なサスやバネレートを高め、強化スタビライザーやタワーバー導入しても十分お釣りがでます。

物事の本質が見えていないナチス党の人たちは、ねずみ講や詐欺師に騙され易いのでしょうね。

Answer 2

回答者の中に高級感やブランドを理解していない方がいます。


同じ価格たいで比べると、ますますトヨタのチープぶりが際立ちますね。

Answer 3

人気があるクルマ…それは、ＬＳとＬＸです。

盗難車ワーストランキングをご覧下さい。ランドクルーザーは、レクサスではＬＸと呼称され、セルシオは、ＬＳと呼称されています。

…ね、人気の高さがお分かりでしょう。


補足について、回答します。
高級感、コレは主観的な観点なので、一概にはいえません。80年代の高級感は、新時代のマテリアル、プラスチックを大量に採用することでした。しかし、今はどうでしょう？機械が作ったステッチよりも、手縫い感のあるステッチが高級とされており、ランボルギーニはその手作り感を出すのに苦労している、という記事を読んだ記憶があります。トヨタは、その点についてよく研究しています。その成果が、現行ハリアーの売れ行きにつながっているようです。BMWに関して言うと、BMWは革シートにしないと、個人的に安く感じます。しかし、バイエルンの人は、運動性能に高級感を見出すのでしょう。流石はBMW、直訳すると、バイエルンのエンジン工場ですね。このように、メーカーごとの特色が、ベンツとBMWでは現れているので、面白いなぁ、とは思います。レクサスからは主張が感じられないので、あまり面白みを感じません。。。感じることといえば、儲かればいいんだよ！という三河の商売人の魂だけです。

長々と失礼しました。

Answer 4

LEXUS RCFに乗ってます。

現在、LEXUSブランドで人気がある（台数が伸びている）のは、RX、ISだと思います。その中でも、2000ccのダウンサイジングターボモデルの200tが人気ですね。

これらのモデルは、500万円～600万円くらいのレンジで、この価格帯だとBMW、メルセデス、アウディと言ったドイツのメーカーとクルマの品質・魅力で競える状況にあると思います。 この4社の500万円～600万円の価格帯で買えるクルマを比較した場合、一長一短がある状況で、どこかが（例えばレクサスが）頭一つ上になっているということはないと思います。

このあたりの価格帯から、購入者の選択理由に趣味性が大きく影響してくるため、どれが一番良いかというのは難しいところです。 幸いなことに、4社ともそれぞれデザインの方向性や走行性能の設定が違うので、選択が楽しめるという状況になっていると思います。

私は久しぶりに日本車に戻りましたが、故障もトラブルもなく、天候や気温に関わらず、いつどんな時でも性能が発揮できるがLEXUSの良いところだと思っています。

Answer 5

量販車種の中ではRXかLSですかね。あとIS-F。
LFAは音が良いですよ。

高級感は個人によりけりです。
私はレクサスよりBMWのほうが高級に感じます。ただ5シリーズより下なら、レクサスの上位車種の方が内装も含めて高級です。