クラウンマジェスタとレクサスGSとシーマで車格順並べて下さい。

Answer 1

この手の話で個人の主観が介在すると、
結局『好きな方』
を上位にしてしまいますので、全ディーラーが下取りの際に業者間で用いている車格ランクが一番客観的で正確です。

業者間の車格ランク表は上から、
特C＞特B＞特A＞Ⅰ＞Ⅱ＞Ⅲ＞Ⅳ、、
とランク分けされます。

ご質問のマジェスタ、レクサスGS、シーマは、各車とも『特A』に記載されていますので、
客観的回答は『同格』になります。

生い立ちから考えても、
トヨタがクラウンの上位兄弟車として同時発表した初代マジェスタと初代アリスト(初代レクサスGS)は、
製造しているメーカーが同格と扱っている訳で、これ以上正確な判断はあり得ません。

一方シーマは、クラウンと同格のセドリック(後のフーガ)の上位派生車種です。
クラウンの上位派生であるマジェスタとシーマは、規格的にも全く同一です。

昔の専用ボディを纏った贅沢な設計から落ちぶれて、
クラウンをストレッチしただけの安っぽいマジェスタと、
フーガをストレッチしただけの安っぽいシーマ、
専用ボディを維持しても売れず結局廃版になるレクサスGS、
三車の悲惨な末路から考えても同格です。

Answer 2

y31,32シーマまでは＝14マジェスタみたいな感覚ですが、y33シーマ〜はQ45が無くなったせいでセルシオと競っていく車になったのもあり15〜21マジェスタはy33,f50,y51シーマよりは格下になります。現行シーマはLSなんかの対抗馬ですかね。
GSはここら辺にはついて行けません。

Answer 3

シーマ
クラウンマジェスタ
GS
かと思います。