レクサス GSハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
571
0

18系か20系のクラウンアスリートGのノーマルかスーパーチャージャー搭載モデルを購入するか、21年式のレクサスGS460バージョンIを購入するかで迷っています

質問1 加速、高回転域からの伸びがいいのはどれですか?
質問2 GS460とスーパーチャージャー搭載のアスリートGだと、どちらの方が走りの楽しさがあると思いますか?
質問3 高級感のある内装はどの車だと思いますか?
質問4 スーパーチャージャー搭載だと走りが大きく変わりますか?
何個もすいません
わかる方いましたら回答よろしくお願いします
また、間違っているところがありましたら申し訳ございません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

質問1 高回転の伸びは、V8+8ATのGS460。恐らく、サーキットなんかでリミカ解除すれば、3.5スーチャー+6ATのクラウン+MよりもGS460の方が最高速は出ると思う。

質問2 単純な加速性能だと、時速100キロまで5.8秒のGS460よりも、クラウン+Mの方が速いと思う。
また、GS460の方がクラウンよりも補強部品が入っていて剛性感は高いけど、GSより軽いクラウンの脚を固めただけの+Mの方が、法定速度内では楽しいと思う。

質問3 高級感だとGSでしょう。木目調プラスチック+フェイクレザー調インテリアのクラウンは、カタログだと高級ぽく見えても、触るとダメですね。

質問4 クラウンの+Mは乗ったこと無いですが、GS350にトムスのスーチャーを載せたコンプリートカーには乗ったことがあります。トルクモリモリで速いんですけど、高回転の伸びは物足りないんで、スポーティーとは感じませんでしたね。

どちらを買うにしても、もう古くなってるし、相応のメンテコストは覚悟しておいた方が良いですよ。

質問者からのお礼コメント

2017.12.15 19:02

とても分かりやすい解説でした
参考にさせていただきます
ベストアンサーとさせていただきます
ありがとうございました

その他の回答 (1件)

  • レクサスには高級感は敵わない。
    スーチャー付きだと加速感は
    過給機の方が自然吸気エンジンより
    楽しめますが、
    V6にスーチャーか
    V8の自然吸気かなら
    自分ならV8のGS460選びますね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
レクサス GSハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

レクサス GSハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離