レクサス・BMWの車のドアの閉まり方 国産車のISやGSのドアを閉めるとき、よく見ると下端の角が振動してバンッと閉まります。LSではあまりなかった気がします。 一方、ベンツ・BMWのドアを

Question

閉めるとき、下端の角が全くブルッとせず、ガチッと閉まります。かなり強そうにガチッとします。

これ何の違いなんでしょうかね？

あまりにガチッと閉まるので何度も開け閉めして色んな車の下端のブルブル具合を見てますが外車は型枠にハマるかのように閉まるのです

Answer 1

ドア本体やその周りの造りが良いからでは？
私もSクラスとCクラスでドアの開閉フィーリングが凄いなぁと思いました。ドアフレームは太くて頑丈なものを採用していますし、何より驚いたのが走行中ドアフレーム上部に手で触れても振動を感じないのです。国産ではどうしても振動を感じますが、ドアヒンジやドアロッキングアイ（ドアストライカー）の造りが良いのでしょう。昔のモデルはドアロッキングアイ（ドアストライカー）にワイヤー引っ掛けて車体が吊るせる程の強度がありました。嘗ては3,000kgの衝撃にも耐えうるとカタログ上で豪語していたので、それなりの強度は確保されているようです。

ちなみに以前ドアトリムを外してドア内部を見てみましたが、パワーウィンドウレギュレーターは国産とは比較にならないくらいしっかりとしたものが装着されており、アウターパネルには制振用アスファルトシートが貼り付けられ、ドア下部のアウターパネルとインナーパネルの間には補強材がありました。またインナーパネルも凹凸を設けて強度が出るようにプレスされています。

他にも側面衝突に耐えるべくドア本体はもちろん、ドアシルやピラー、フロア、シート本体やシート取り付け部にいたるまで総合的に強化されているのでドアの開閉フィーリングが実に気持ち良いのではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

確かにレクサスはドアの開閉音を意識しているのは開け閉めで分かりますが、やはり一部の外国車と比べてガッチリ感が違うのはこの為なんですね。詳しい回答誠にありがとうございます。