レクサス GSハイブリッド のみんなの質問
Peeping Tomさん
2017.3.19 12:15
インド人/ハンガリー人並みに低い上に、
クルマを評価する能力が非常に高い“MITSUBISHI>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”とお考えの方々を愚弄し、
“MITSUBISHI>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”とお考えの方々に認められる一流自動車メーカーを冒涜していますか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171828910/a420623894
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アクセラスポーツ(SKYACTIV-MT×魂動デザイン)
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tak********さん
2017.3.23 09:13
http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-53535-7
http://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2016_0914.html
実力不足だってよ(大爆笑)
どう「越えられない」のか教えてくれ(笑)
whi********さん
2017.3.21 12:39
ちなみに、世界のリコ-ル王 トヨタはこんなものだが・・・
三菱を槍玉に挙げてる人居ますが・・・ただの世間知らずだね~
三菱のリコール隠し以降全社のリコール台数が圧巻の数値・・・そういうのも知らないんだろうね~
トヨタもリコールかくして、死亡事故起して逮捕されてるよね~~~ね~~~
所詮は、金で掴んだ世界一・・・隠すのも世界一・・・
人が伸でも改善しない世界一・・・三菱と何が違うのかな?かな?
確かに、三菱の企業体質は旧財閥経営をそのものとしている、いけない企業体質だが、作る車は、それほど悪く無いと思うけどな~
ただ、発表しない企業体質は悪い!
例えば・・・下のトヨタ・・・呆れるクレーム数
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
トヨタの相次ぐ大量リコールは「悪」
http://toyokeizai.net/articles/-/35160?page=2
熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し?
http://response.jp/article/2006/07/11/83759.html
トヨタ自動車の大規模リコール
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)
vol********さん
2017.3.21 07:37
三菱の腐れぷりは、中韓並ですから、普通の日本企業には超えられない
創業から2016年まで犯罪や不正を犯していない年がない会社ですからね。
三菱自動車 犯罪史
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650
三菱自動車は潰れるまで、不正や犯罪で一流を貫きとおすでしょうね。
ksw********さん
2017.3.19 20:38
“MITSUBISHI>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”
である事の説明を求めたがる車音痴は、
クルマを評価する能力が インド人/ハンガリー人並みに低い上に、
クルマを評価する能力が非常に高い“MITSUBISHI>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”とお考えの方々を愚弄し、
“MITSUBISHI>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”とお考えの方々に認められる一流自動車メーカーを冒涜しているととってもらって結構です。
sup********さん
2017.3.19 14:08
真偽は兎も角、
あなた以外にそんな主張を
してる方は誰ですか?
是非、教授頂きたく存じます。
レクサスGSと、日産フーガ。 買うならどっちがいいですか??
2024.12.14
ベストアンサー:レクサスGSです。 日産フーガは所有していましたが、 低速の時に車体が真っ直ぐ走ろうとせず、 ハンドルを抑える力が強く必要で とてもストレスがありました。 日産のディーラーでもフーガは そういう車だと言われて手放しました。 その前に所有していたマークXの方が よっぽど楽しかったです。
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