レクサスのセダンのグレードについて質問です。 現在20歳免許2年目で車の乗り換えを考えています。今までスバルのレガシィに乗っていました。

Question

予算300万以下でレクサスに乗り換えを考えていますが、イマイチセダンのis.gs.Lsの違いがわかりません。もちろんグレードの序列や排気量の差は上がりますがそれぞれの違いとメリット、デメリットを教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

LS（中古）メリット：壊れにくいし超快適。
デメリット：悪いヤンキー感が全面にでます。

GS（中古）メリット：サイズが丁度いいし速い。
デメリット：ヤンキー臭さが満載です。

IS（中古）メリット：安い
デメリット：もともとがトヨタのアルテッツアでBMW３を
狙って作られたものですがこけまくってるので
微妙・・・。ヤンキーのガキのおもちゃ？

Answer 2

BMW M5の中古が買えますね。 E60 M5 V10 5L、F10 Ｍ5 Ｖ８ 4Ｌターボ。
Ｖ１０の5Ｌ マルチスロットルが300万円以下ですから 超バーゲンです。

中古になるとＭ3はちょっと相場がＭ５より高いんで・・

Answer 3

IS→マークX GS→前型までのクラウン LS→センチュリー
最近のトヨタ車で考えるならこうなりますね。LSとセンチュリーを並べてしまうのはちょっと違いますが笑（どっちが上とかそういう次元ではなく）

レガシィとサイズ的に近いのはISになります。どちらも全長4.7mちょっと。
GSは4.9mくらい、LSは5mもしくは5.2m（ロング）です（現行LSはショートロングの区別がなくなり、全車5.23mですが）。

LSはやはり5m超えてくるだけあって、ちょっと別格で考えた方がいいかもです。取り回しだったり、駐車場事情だったり…。
先代LSだと、4.6Lか5.0Lハイブリッド。自動車税も相当な金額になりますし、燃費もメンテ費用もかさみます。
となるとISかGSか、ですが、もうこれは好みですね笑
現行ISは300万だと結構きびしいと思うので中期モデル、GSならまぁ最終モデルでも大丈夫そうですね。

ISはどちらかというとスポーティ路線、後席は使えないレベルではないにしても広くはなく、1～2名乗車で快適といった感じです。
GSはISよりは多少余裕があります。
搭載エンジンは共通のものが多く、250/350/200t(300)がガソリンエンジン、300h/450hがハイブリッド（450hはGSのみ）となります。
レクサスらしい、高級車らしいという意味でトータルで良いなと思うのは350を推したいところですが、排気量が大きいので燃費＆税金が気になる…と思うのであれば、200t（300）が次点ですかね。
ハイブリッドも悪くはないのですが、エンジンかかっている時の音や振動などの質感は少し下がります。静粛性は素晴らしいの一言ですが、気にすると気になる、というレベルです。

軽快なハンドリングや、エッジの効いた外観など、スポーティな雰囲気がお好みであればIS、それなりの実用性と高級車らしいどっしり感がお好みであればGSという感じでしょうか。

Answer 4

実際に妥協なしの完璧な車と呼ばれるレガシィ乗ってるのなら、好きなの乗れば良いですけど人によっては損した気分になるかもですね。

IS=アルテッツァ
GS=アリスト
LS=セルシオ

2500cc〜6000ccですね。
要はアメリカ版の日本車なわけです。
予算300万円なら、LSの型落ちも乗れますが維持と燃費が宜しくないです。
レガシィに乗ってからだと不満に思う点が多くなりそうですね

Answer 5

もうちょっと頑張って
WRX STIかもん!!☀☀☀

Answer 6

どれに乗ってもレガシィからなら大幅なスペックアップになりますよ。
大きくはボディサイズと価格
300万ならGS買うかな自分なら
どうせ中古しか買えないし

Answer 7

大きさと価格が、違うだけです。
SUBARUからの買い換えなら大幅なスペックダウンに成りますよ。

Answer 8

300万ってことはマイナーチェンジ前のモデルですね。
でも300万で買えるのかな？？
まぁそれは置いといて。

ISはレガシィやマークXとほぼ同じ大きさ。
アルテッツァの後継で、スポーツセダンという位置付けです。
レクサスのセダンの中でいちばん安いエントリーモデルになります。
安いと言っても車が小さいから安いのであって安物であると言う意味ではありません。
むしろあの大きさであの値段は十分高級車です。

GSはレクサスの中間のモデル。
アリストの後継とされます。
比較的ハイパワーなエンジンを積んだラグジュアリーセダンです。

ESもレクサスの中間モデルです。
GSが廃止され、その後釜です。
ウインダムの後継とされています。
FFで、その特徴を活かして室内が広く、サイドミラーのカメラ化など新しい技術が使われてます。

LSはレクサスの最上級モデルのセダンです。
最上級モデルらしく色々なものがラグジュアリーです。
旧型の初期モデルなら100万前後から買えますが古臭さはあります。

300万以内で買えるのは全て旧型で現行モデルまず無理ですね。
強いて言うなら最終GSの初期のものか、ISのマイナーチェンジ前の初期のものなら買えるかもしれません。

Answer 9

まず、現行車にはGSはありません。

中古車で3モデルを比較するならば以下の情報サイトが役立ちます。
尚、IS500が発売される以前ならば、序列は高い順にLS、GS、ISになります。

https://minkara.carview.co.jp/smart/catalog/category/6/lexus/

https://matome.response.jp/articles/2057

https://kurumanomori.com/topics/car/lexus_sedan/

https://s.kakaku.com/kuruma/maker/lexus/