今はやりのSUVですが加速性能はやはりスポーツセダンには負けますか？

Question

私が今乗っているのがレクサスのGS-Fという車なんですが友人のSUV車がディーゼルでパワーがあって（たぶんトルクのことかと）速い！って言うんで乗せてもらったんですけど正直…って感じでした。
友人は私の車はあまり興味がない様ですがとにかく私に向かって俺の車は速いぜって言ってくるので、どうお伝えして差し上げようかなと思いまして。

Answer 1

以前乗ってた
フォレスターXT、280馬力あったし
トルクもあったし凄い速かったよ～！

Answer 2

そのご友人が今まで乗ってきた車の中では相当速いのでしょう。
「井の中の蛙大海を知らず」ですね。

私なら「そうなんだ、しゅごいねー」と受け流しておいて、どこかでさりげに自分の車を出す機会を作って無言で「スピード&パワーとはこういうことだ」と教えますね。

Answer 3

恐らく、トルクがあって四駆でトランクションもまあまあなので
そう感じているのだと思います。

「最近のSUVはこんなもんだよね」で解決できるかと。

Answer 4

加速性能はSUVも優れていますね
特にEVはF並に戦えますしアリアに至ってはFシリーズより速いです。
ぶっちゃけ0-60km/hは体感で分からないぐらいの差ですのでGS-Fの凄さを語っても無駄です。
サーキット行こうよで解決しますよ！
セダンは勝っているのはロール安定性が如実ですのでコーナーで差をつけろ。
瞬足と一般のランニングシューズぐらいの差しかないですがねw

Answer 5

SUVに加速性能を求めるのが間違っているでしょう。

Answer 6

友人が何と言っているのか正確なことは分からないですが、「俺の車は速い」と言ってるだけなら、別に間違ってはいないないかと。
ディーゼルなんだからよく加速する分、そりゃ目標速度に直ぐ達するでしょうし。
で、速いか遅いかなんて、こんなの比較対象によるでしょ。友人は何と比較して言っているのか。
そこ次第。

で、もしその友人が「主の車より速い」って言ってるとして、それが気に入らないなら、「いいや、私の車の方が速い」と言えばいいのでは？
まぁ、わざわざそんなこと伝えて差し上げて、マウントの取り合いをしたい理由が分かりかねますが。

＞今はやりのSUVですが加速性能はやはりスポーツセダンには負けますか？

負けると思いますよ。

Answer 7

ディーゼルの強みは低域から中間領域のトルクです
その厚みが車重に対して十分だと、普通に使う分には強力な加速力と速度維持力を発揮しえます

ディーゼルの弱点は高回転域でトルクが下がる事です。強めに踏み込むと思ったほどには速度はのびません。そしてそもそもガソリンほど高回転まで回りません。かっとばしたいタイプには向かないのです

先に回答されている方々はディーゼルの特性をいまいち理解していませんね

Answer 8

ディーゼルのパワー炸裂！(笑)なんて一瞬だけです。
理由はブースト制御です。一瞬だけガチガチのスポーツカー並みにブーストをかけています。そりゃブースト高ければ速く感じるよねって事です。回せばそこらのガソリン車の同排気量NAよりちょっと速いかなぁ程度です。

ちなみにマツダでブースト1.5～1.6kでこれはスバルのWRXより高くブーストがアホみたいに高いと言われるランエボ並です。それだけブーストしてようやくNAよりちょっと速い程度です。

Answer 9

ディーゼルSUVで、GS-Fより速い車種など存在しません。

今流行りのSUVは、セダンのシャーシを使って重く重心の高いボディーを乗せたカテゴリーです。
走りを重視する方は、クーペやセダンを選択し、挙動が大きく不利なSUVなど選択しません。

また、今や海外でオワコン化しているディーゼルを好きな方に多いのですが、『加速性能はトルクで決まる』と言ったように、トルクとパワーの関係性を誤解している方が多いです。

そういう方には、もと日産のエンジン開発者で大学教授の林先生の記事を読ませれば良いです。
https://motor-fan.jp/tech/article/2180/

Answer 10

カテゴリーで比べても無意味です。
固有名詞同士で比べて初めて比較の意味が生まれます。
GS-Fより努力性能の優れたSUVは複数台存在しています。
価格も3倍ほどします。