車の故障です。 経験ある方、わかる方教えて下さい。 レクサスのGS３５０に乗っています。 中古で買ったので、ディーラーには持って行きたくないです。 症状としては

Question

暖機後、アイドリング回転数が500回転で一定の時もあれば、700回転で一定の時もあります。
時々、エンストしてしまいます。
エンジン掛け直すと、エンジンチェックランプ、VSCシステムチェックの警告灯が点いて、
フェイルセーフ⁇か何かでアイドリング回転が高くなります。

以前、診断機で診てもらったところ
P2110 スロットル開 固着とダイアグコードが記憶されていましたので。
スロットルボデー、エアフロ、プラグは交換してます。

エンストするし、エンジン回転が高いので
クリープ現象で40キロぐらいでます。
怖くて乗れないので、ザックリでも構いません。
知恵をお借りしたいです
よろしくお願いします。

Answer 1

そのくらいの走行距離なら、何ら問題無いです。 ます、簡単なチェックからエンジンエアーフィルター交換。次に燃料が適切に送られて無い。つまり、燃料ポンプを疑う。走行からしてそのフィルターがゴミで詰まったのではます、掃除。沢山のコンピュータ、センサーで守られています。2次、3次とバックアップが有りますがゆえ、原因にたどり着くのが困難な場合も有ります。あと、ヒューズの交換、安いよ。他、アイドルを調整するやつも、まー逆にコンピュータを交換も考えられますと、色々。走ってる時ならスピードセンサー交換。つか、イグコイルなのかも。それ、差し替えつつ異常をチェック。その、走ったら分かるわ。どこか、まー経験ですがガスタンフィルターの清掃。危険なので自分でしない。結局、チェッカーで調べればどこか分かる。調べるだけなら、ただ一応。そう言うことです。恐れす。

Answer 2

こんにちは。
「以前、診断機で診てもらったところ
P2110 スロットル開 固着とダイアグコードが記憶されていましたので。
スロットルボデー、エアフロ、プラグは交換してます。」
この修理作業の後から
「暖機後、アイドリング回転数が500回転で一定の時もあれば、700回転で一定の時もあります。
時々、エンストしてしまいます。
エンジン掛け直すと、エンジンチェックランプ、VSCシステムチェックの警告灯が点いて、
フェイルセーフ⁇か何かでアイドリング回転が高くなります。」
の症状が発症したのですか？
それとも修理をしたけど変わらなかったのですか？

走行距離はどのくらいですか？
500回転、700回転の時で電気負荷の違いはありますか？
A/Cは使ってましたか？
ボンネットを開けてる時にエンジンルーム前方以外から空気を吸い込むような音が聞こえますか？
と色々聞かないとわからない事がありますが診断機を用いた診断が必要です。

Answer 3

レクサスは壊れないと知恵袋では皆さん言ってますので何かの間違いですよ。
だって壊れないんだから。ねー。

Answer 4

エンストのリコール出てますが
https://lexus.jp/recall/2010/recall_101021.html

Answer 5

それで診断機はクリアーになってるの？
あり得ないと思うけど
そうなら諦めるしかないね。。。

Answer 6

お世話になっている整備工場に出してみて整備工場が手に負えないと思ったら
その整備工場経由でレクサスのディーラーに出してくれますよ。

Answer 7

多分以前のＰ2110の原因が解決されていないのだと思います。DTCだけ見て関係しそうな部品交換する場合が多いですが、部品に不具合引き起こした元々の原因があると思いますので、できればディーラーでトラブルシューティングしてもらうのが良いですね。例えばカーボン付着によりスロットル固着している場合はカーボン発生の原因を絶たないとダメです。

Answer 8

カーボン堆積のせいじゃないですか？