ＢＭＷのエアコンについて質問です。 現在ＬｅｘｕｓＧＳ450ｈに乗っていますが、年内に530eに乗換えを検討しています。

Question

数年前に車の雑誌で、ＢＭＷのエアコンは効きが悪い上に故障も多く、ドイツ御三家の中でも最悪の造り
であると酷評されていました。ちなみに、今のＧＳは効き・制御・静粛性等どれをとっても快適で、某ＣＧ誌でも、Ｌｅｘｕｓのエアコンの性能は世界一であると絶賛されていました。

さすがに直近の新車でそのようなことはないと思われますが、一般的に外車(特にBMW)のエアコンは
国産車よりも性能が劣っているのでしょうか？

補足

恐らくＬｅｘｕｓには、パナソニックやデンソー等の性能の良いエアコンがＯＥＭ供給されているのかもしれません。 ＢＭＷのディーラーはどこのメーカーのエアコンが使われているか教えてくれますでしょうか？

Answer 1

現在ほどのグローバル化が進む前は平均気温が低いドイツ車は
設定の段階で最大冷却能力が低めだった。

今はそんなことは無いと思うけど数字まではわからない。

ドイツ御三家への提供されるコンプレッサーはどこも同じ
1つに限らない。
欧州サンデン HELLA BOSCHあたり
といってもHELLA と BOSCH はコンプレッサーメーカーでは無い。
HELLA や BOSCHの発注先のどこかがダメだとかの話があった。

最近は日本製コンプレッサーの採用もあって以前よりは故障率はだいぶ減った
が、なぜかBMWの故障率が高いという状況にはなっている。

BMWが値切りすぎて耐久性の落ちるやつを回されてるとか
エンジンルーム内のレイアウトの問題とか温度がとか言われ
何が真実なのかはわからないが
とりあえず故障率が高いのはいまだに続いてる。コレホント。

室内機部分は冷却とはまた話が別
制御や静音性は音や快適機能への要求レベルが高い日本車が良い
たぶんLexusが良いというのは正しいと思う。

造りが悪いという表現は全く適切でなく
自動車のエアコンがどういうアッシーの組み合わせになってるとか
モジュールの供給元がどこだとか根本的なことがわかってない
ライターの悪口レベル。

質問者からのお礼コメント

早速にご回答いただきありがとうございました。
このご時勢に、昔に比べマシになったとは言え、故障が多いというのは
困ったものですね。
そう言えば、ＢＭのナビの日本語表記が不自然だというのも聞いており、
ＢＭも本気で日本でのシェアを伸ばそうと考えているなら、もっと日本仕様に
マッチした改善に取り組んで欲しいものです。

Answer 2

●メーカは？
おそらく システムメーカは，マーレBEHR(ベア）だとおもいます。なおコンプレッサは，LS450hと同様に電動のエアコンコンプレッサで，メーカはビステオン系のサプライヤだとおもいます（違っていたらごめんなさい）。

●性能は？
事前空調が使えますので，基本的なエアコン性能（特に冷房）は，問題ないと思います。

●BMWのエアコンは？
BMWでは，通常地域用と熱地用の2種類用意されています。日本は，首都高での温度環境が厳しく，熱地用になっています。このためエアコン性能が問題になることはあまりないと思います。
なおエアコン性能には，いろいろなコンポーネントが要因になりますが，特にコンプレッサ容量とコンデンサ冷却性能が重要です。BMWなどの欧州系の高級車は，大型の冷却ファン（1ファン）が使われています。これは低回転でも大風量を出せるので，静かでかつ高いコンデンサ冷却性能をもっています。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

Answer 3

BMWのE60 M5／E61 530と乗っていましたが、エアコンだけは大きな故障も無く、ガンガンに冷えましたよ。

ちなみに、今はレクサスLC500ですが、BMWと比べてもレクサスのエアコンが特別優れていると思えませんね。同じ性能だと思います。

Answer 4

BMWのエアコンが最悪なのでは無くて
BMWに搭載されている欧州製サンデンエアコンがダメで
これはシトロエン・プジョーでも同様だった。
他にもボッシュ・ヴァレオなどの欧州製エアコンもだめで
これは基本的に日本の湿気に弱すぎたのが原因。
最近は日本製サンデンやデンソー搭載も増えているので
かなり改良されている。

同様にオートマのミッションも欧州製がダメすぎて
最近は日本製を搭載する輸入車が増えているのに似ている。

Answer 5

最近のBMWは国産車よりも冷えると思うけどな

トヨタででエアコンは作っていないので
レクサスのエアコンの性能が世界一なんてデタラメ