レクサス GSハイブリッド のみんなの質問
dyw********さん
2017.4.5 22:34
)
電池を換えることはできるけれど、費用の面で行われていないのでしょうか。
eda********さん
2017.4.12 01:07
日産リーフ、これは購入要注意の車です。電池の劣化は個体差が大きいみたいですが室外駐車車両の方が劣化が早いみたいです。3万km〜20万kmでフル充電で80km位、冬場暖房で30km位になる車が多く人によっては使い物にならなくなります。電池交換は70万円位。
トヨタ30プリウスも室外駐車で毎日乗らない車は劣化し易いのですが電池交換は20万円以下です。普通に使う車両の場合廃車まで使えそうです。
レクサスGS450h、15万kmを超えてくると警告ランプが点灯し出します。電池交換は30万円位ですが他のセンサー等も寿命の場合が多く費用は高額になりがちですが普通に毎日乗って40万km位まで交換なしで大丈夫だったり、13〜15年が電池系統の寿命みたいです。
han********さん
2017.4.6 22:06
発売から丸6年過ぎた日産リーフでは電池交換事例たくさんあります。
保証で交換(無償)と保証外の交換(有償)があります。
バッテリー交換で航続距離は新車と同じになります。
保証は24kWhモデル5年10万キロ、30kWhモデル8年16万キロまでに、一定の劣化率に達した場合
ガラクタいじくり魔さん
2017.4.6 18:32
フォークリフトなのですが、交換は必要らしいです。だんだん持ちが悪くなり、自己放電も多くなりました。リースなのでわかりませんがとても高いそうです。容量にもよりますが。
電気自動車ではありませんので。
レクサスGSと、日産フーガ。 買うならどっちがいいですか??
2024.12.14
ベストアンサー:レクサスGSです。 日産フーガは所有していましたが、 低速の時に車体が真っ直ぐ走ろうとせず、 ハンドルを抑える力が強く必要で とてもストレスがありました。 日産のディーラーでもフーガは そういう車だと言われて手放しました。 その前に所有していたマークXの方が よっぽど楽しかったです。
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