スカイライン400RとレクサスGS350Fスポーツ どちらも中古ですがどっちを買おうか悩んでます。 みなさんならどちらを買いますか？ 理由などもあれば教えてください。

Question

ちなみに以前はBMW530iMsports
に乗っておりました。
そのこともあってこっちがおすすめなどあれば教えてほしいです。

Answer 1

BMW530iMsportsってE60ですか？？

スカイライン400RもレクサスGS350とも全く違いますね


「MW530iMsportsに乗っておりました。そのこともあって」とありますが、同じエンジンフィーリングを求めていての質問ですか？ そろとも全く違うフィーリングを求めていますか？？？

Answer 2

スカイラインは現行モデルでGS350Fは絶版となってます。私なら現行のスカイラインがパッと見は中古で買ったように思われないのと現行型は飽きが来にくいでスカイラインを選ぶと思います。
私は今の車やバイクは新車登録１年未満の現行型の試乗車上がりや中古を購入してます。

Answer 3

まず、現在のスカイラインはインフィニティQ50のベースモデルですが、クラスとしてはレクサスISのクラスです。
レクサスGSはインフィニティQ70(フーガ)と同クラスです。

ですから、Dセグメントが欲しければスカイラインだし、Eセグメント欲しければGSとなります。

但し、私の中ではスポーツセダンのスカイラインの歴史はR34で終了しています。

スカイラインの正当な継承車種はRシリーズのR35であり、Vシリーズは走りの系譜ではなくローレルの様な旦那セダンだと思います。

実際走らせてみても、V35以降のスカイラインは硬派な面は全くなく、400Rも乗った感じは350ハイブリッドと速さも殆ど変わらないです。

スカイラインを買うなら、私なら安くなっている程度の良い350ハイブリッドを買います。
大人しく走っている時には400Rよりも静かで快適だし、フル加速時の速さは同等、追い越し加速のレスポンスは400Rよりも上です。

この350ハイブリッドが搭載しているハイブリッドユニットは、フーガ(インフィニティ)に先行して搭載されましたが、2011年時点で世界最速(0-400)ハイブリッドとしてギネスに登録されている優秀なエンジンです。

400Rと350ハイブリッドが同価格ならお好きな方を買えば良いですが、350ハイブリッドの方がかなり安く買えると思いますから、たいした事が無いのに高いだけの400Rに拘る事はないと思います。

速さよりも質感を重視するなら、一クラス上のレクサスGS350の方が上質ですけどね。
スカイラインの400R、350ハイブリッドより速いレクサスGSはGS-Fだけですから、GS350を選択するなら、スカイライン400Rや350ハイブリッドよりも遅い事を承知の上で、快適性や上質感を求める場合です。

Answer 4

その2択なら400R

GSは外観が古いのでIS350がいいと思います。

Answer 5

400R

何故ならレクサスはＢＭＷと対象的な車でＢＭＷの路面の小石１個でも感じ取れる足回りに対し
雑な足回りでこれを快適と呼ぶ その造り方に
ＢＭＷ乗っていた人は甘すぎて絶えられない。

コーナーリングで400RはＢＭＷと近い感覚がある
これは重量配分をかなり突き詰めていると思う。
対外的にもＧＳはLSの子分的存在だしあまり誇れる所もない普通の車に対して400Rはスカイラインの頂点だし、GTRは独立したから別格なんで
メルセデスからならレクサスでも でもＢＭＷからは400Rがベスト。

Answer 6

乗ってて楽しいのは断然スカイラインです！
分かりやすい高級感があるのはGSですね

どちらを優先するかでいいと思いますよ！

私は4wd必須環境なのでGSですね。

Answer 7

スカイラインは1960年代から日本のBMWを目指した伝統がある。今は変わったけどずっと直６にこだわってたのもBMWを意識してたから。

レクサスはそういう伝統はなくて北米ウケを狙った高級車。

BMW乗ってた人が買い換えるならスカイラインの方が蘊蓄を語れるしこだわりがある人だと思われる。高くても借金しても乗りたがる人が多いのがスカイライン。

レクサスは、成金趣味の人だぐらいにしか思われないかも。（レクサス好きな人すみません）

Answer 8

レクサスかなあ。理由は400Rは確実に高いことです。
仮に400Rよりももっと高性能にしたいと思っても自分でできる（元自動車部品メーカーの設備保全）なので車種にこだわる必要がないため。

Answer 9

400Rですかね

理由はその二つなら乗って楽しいのが400Rだと思うから