ホンダレジェンドかレクサスGSならどちらが良いか？ レジェンド KC2型かGS350 L1型ならどちらの方がスポーツセダンらしく、楽しく速く快適に走れますかね？

Question

レジェンドはSH-AWDで7速DCTだし、380PS以上
GS350ならFRで8速AT、320PS程

はっきり言って年式的にも技術的にも、レジェンドに軍配が上がりそうですが、数字だけでは判断しかねるので、あなたならどちらを選びますか？

販売価格もリセールもほとんど変わらないと思います。
この２台のどちらかで純粋に走りを楽しみたいです。

よろしくお願いします

補足

レジェンドが優勢のようですねぇ それなら、レジェンド kc2とスカイライン400R(V37型)ならどちらが良いですか？

Answer 1

その２車ならメカの面白さと希少性でレジェンドですかね。
でっかいシビックみたいな車なので高級車に必要な乗り心地や質感などの要件は全然満たしていないのですが、ただ古いGSと比べるならスポーティーなレジェンドが魅力的です。

質問者からのお礼コメント

1番早かったのでBA
レジェンド買います

Answer 2

私はレジェンドのデザイン、特にフロントマスクが苦手で欲しくないです。
初代、二代目あたりまではスゴく好きだったのに、何であんなボテっとしたデザインにしてしまうのか理解できないです。

まあ、デザインの好みは十人十色ですから、あのアメ車っぽいデザインが好きな方もいるのかもしれませんね。

7速DCTと8速ATなら、間違いなく8速ATの方が良いです。
いち早くDCTを採用してきたBMWが、『もはやDCTはトルコンATに勝てない。変速スピード、軽量性で優位だった時代は終わった』とし、
今年BMWは、『今後発表する車種に、DCTを搭載する事はない』と発表しています。

レクサスの8速、10速のトルコンATは、0.1秒で変速を完了する高性能トルコンATですから、出来の悪いホンダのDCTより上です。

デザインが許容できるなら、NSXのディチューン版のレジェンドも有りだとは思いますが、
私なら最終型GSを買いますね。
(できればGS-Fが良いですけど)

Answer 3

レジェンドですね。確かハイブリッドてましたよね。
NSXを前後逆にしたかのようなシステム。
満足感のあるのはレジェンドだと思います。