タイヤ交換についてご意見伺いたいです。 タイヤ交換は整備士等の資格が不要と聞きました・・・ GS、ショップなどでは未経験の方がせっせと交換作業して

Question

いるようです、少し不安を感じるんですけど、気にし過ぎで
しょうか・・タイヤ交換はそれほど難しく無いんでしょうか。

Answer 1

タイヤ屋は手際が良くスピーディーに交換しますね。軽自動車〜大型車までやっています。上手いものです。

Answer 2

チェンジャー等の使い方については整備士でなくても場数を踏めば熟してゆきます

無資格者がどこまで知識があるかですが、ジャッキアップポイントを間違って車体に損傷を与えたりボルト・ナットの締め付けトルクをちゃんとできなかったりするなら危険です

医療行為を医者に頼むか掃除のおじさんおばさんに頼むかといったイメージです

Answer 3

ボルト締め忘れとかなけりゃね。

Answer 4

ガススタ、カー用品店は、ほぼ素人バイト君小僧です。整備資格など持っていません。整備資格者が居てもそういったタイヤ交換程度は、ほぼ作業は、しないでしょう
なので ハブボルト締め忘れ、オーバトルク（締め過ぎ）でねじ山ガジリなど起こします。
バランス調整も メーカー品のタイヤとメーカー品のホイールでない場合 バランスが大きく狂い 多くのウエイトを貼れと バランサー機械が判断します。カー用品店、ガススタの素人バイト君は、その通り多くのウエイトを貼り付けます。
タイヤショップや整備工場、チューニングショップの熟練者は、ホイールにはまるタイヤの位置を 数値から予想してタイヤ位置をずらし 少ないウエイトで済むように位置替え調整をします。
こういったことが出来ないのがカー用品店、ガススタです。

Answer 5

タイヤの組換えは素人でも理屈を知っている人ならだれでもできます。
勿論、通常のサイズであれば空気入れ以外はやろうと思えば専用機械を使わなくても出来る作業です。
めんどくさいので自分はやりませんがね！
勿論、タイヤの交換は昔は教習所でも習ったぐらい夏タイヤと冬タイヤをホイールごと交換も素人がやってまったく問題ありません！

Answer 6

タイヤ交換どころか
車検整備も検査員と整備主任は資格が必要ですが
車検の整備自体は資格の必要ありませんよ。

Answer 7

えーと… 教習所 出てマスよね？ (笑)

教習所で習うことだから… 実地教習は学校によってはやらないけど 教則本で講習は受けてる。

仕事としては資格が無いとメンテナンス作業も出来ませんが 素人(無資格者)が整備して車検を通す事だって出来ます。 要は会社の信用問題ですから…

まぁー 自分でタイヤ交換すら出来ないのは情けないね。 ガソスタには有資格者もいるし 客立ち会いで確認するのが今どきのガソスタですよ。 生存競争が激しい業界ですから…

レベル的にはディーラーでもガソスタでも変わりませんよ。 やるのは人なんで… 最終的には個人の技量だから。 ダメなところは どこでもあります(笑)

Answer 8

空気充填の資格が要ります。

Answer 9

タイヤ交換ってホイールごとクルマに付け替える作業のこと？
ホイールからタイヤを分離して付け替える作業のこと？

前者はかつてスペアタイヤを標準装備していたのはコンプライアンス違反となってしまうが、もちろんそんなことはない。ユーザーに交換させることを前提に装備していた。ホイールナット(ボルト)の締め付けさえトルクレンチ無しでやることが前提だったが、ここだけはちゃんとトルクレンチを使いたいし、砂を噛んだりするとハブボルト交換が必要になる。ましてガススタのバイト君がよくやってる、締め付けの最後までインパクトでやっちゃうのは最悪。

後者も素人でもできないことはないが、経験値による違いはおおいにある。
作業速度に違いがある程度で実害が出ることはほとんどないと思うが、酷いときにはタイヤのビードの一部を切ってしまったり、ホイールのリムを傷つけたりする。
なれればなんてことはなく出来るのだが…。
普通はチェンジャーを使うが、サイズによってはタイヤレバー二本あれば手でも簡単に交換できる。
これもホイールの傷に注意だけどね。
あと作業で差が出るのはバランスウェイトの貼り方。ヘタクソがやると無駄にいっぱい貼り付ける。タイヤとホイールの状況でどうしてもたくさん貼る必要があるものもあるけどね。

タイヤショップは知らないけどガススタと整備工場でバイト経験があるので間違いない。

Answer 10

私も自分でしてます。
全然難しくないです。