レクサス GSハイブリッド のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.6.6 15:00
例えばベンツとかBMWとかアウディて顔を変えないと思うのですが。
よく分からないのですが。
レクサスてセルシオやアリストのときの顔と。
レクサス国内販売したときのメタル顔のときと。
それからスピンドルグリルになった顔と。
最新のユニファイドスピンドルグリルの顔。
なぜレクサスてポリシーがなく顔をころころ変えるのですか。
と質問したら。
日産もホンダもマツダも三菱もスバルもコロコロ顔を変えすぎ。
という回答がありそうですが。
なぜ日本車てころころ顔を変えるのですか。
それはそれとして。
2012年に登場したレクサスGSが最初のスピンドルグリル(まだプチ・スピンドルグリルでしたが)だったと思うのですが。
それを10年でレクサスは顔を変えるてレクサスにはポリシーがないのですか。
余談ですが。
ぶっちゃけユニファイドスピンドルグリルでは押しが弱すぎてベンツやBMWやアウディのドヤ顔に勝てないと思うのですが。
久しぶりの無職さん
2023.6.7 07:49
失敗している事に気付いたからです。
ito********さん
2023.6.7 08:30
顔を変えると購入時期が判る。
型落ちの陳腐化を早めて買い替え需要を喚起する姑息な手法でしょう。
・・・・・・・・・・さん
2023.6.6 22:07
仰る通り押しが弱いっすね。BMW大先生のように何を言われようがブタグリルで通すくらいのポリシー持ってほしいですよね。
1149807641さん
2023.6.6 15:31
何をやっても欧州には相手にされないことが
わかった と 同時に
ダサいとようやく気がついたからだよ。
fuj********さん
2023.6.6 15:03
ヨーロッパなどではデザイン・アイデンティティーが受けて 一目見て
ブランドが判らないような顔つきの車は売れない。
だから ヨーロッパで飯を食う マツダは全車種同じ顔つきにする。
しかし レクサスは余りにも下品だと私は思っていました。
レクサスGSと、日産フーガ。 買うならどっちがいいですか??
2024.12.14
ベストアンサー:レクサスGSです。 日産フーガは所有していましたが、 低速の時に車体が真っ直ぐ走ろうとせず、 ハンドルを抑える力が強く必要で とてもストレスがありました。 日産のディーラーでもフーガは そういう車だと言われて手放しました。 その前に所有していたマークXの方が よっぽど楽しかったです。
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