先日車のバッテリーが上がってしまい 友人にブースターケーブルで始動してもらったのですが。 故障車側のプラス、マイナスはバッテリーに繋いだまま、。

Question

救援車側のマイナスケーブルとプラスケーブルの先が互いに当たってしまいショート？してしまいました。それによりエンジンが止まってしまいプッシュスタートの電気は光っているのですが、
エンジンもうんともすんとも言わなくなってしまいました。
良心でやって頂いたので無理に言えず、
どなたか車に詳しい方が居ましたら知恵貸して下さい。車はレクサス gs350 19系です。

Answer 1

取り敢えず、ヒューズを確認。

一般的な車なら、車内とエンジンルームの２か所にヒューズボックスがあります。
エンジンルーム側にあるヒューズボックスを調べてみたらどうでしょうか。

Answer 2

困りましたね・・・ショートの時にヒューズが切れたので
あれば交換すればエンジンスタート可能ですが、制御系の
不具合ですと整備依頼するしかないと思います。
ただ、自走できないので積載車移動になりますね・・・
任意保険対象ならばそれを利用すればいいと思います。

Answer 3

おはようで
救援車側がってことかな？故障車側かな？
まあ災難でしたね
で救援車は何ともなかったのかな？
故障車（レスサスGS350）がエンジンかからないのかな？それはバッテリーが上がってるからでは？
＞故障車側のプラス、マイナスはバッテリーに繋いだまま
これはブースターケーブルが？車に付いてる奴が？まあ普通はもともとのは外さないから、ブースターケーブルだと思うけど
書き込みから見ると、エンジンは始動出来たけど、外す時にショートさせてしまったのかな？でエンジン停止で再度かからずかな？
でも上で書いたが、故障車（レスサスGS350）が再度エンジンかからないのはそれはバッテリーが上がってるからで、一度繋いでエンジン始動して直ぐに切ってしまえば再度プッシュスタートかけても始動しないだろうな
もう一度そこでブースターケーブル繋いで再始動したけどかからないなら、どこかのヒューズ切れたかもね
でどこ？ってのはわからない、でも40Aみたいな大きなヒューズ（メインヒューズなんて呼ばれてます）では無ければ、スターター関係の見たりするのがいいのかな？大きなのは上から見ればわかりますので見てください

ググったけどいいのは無かった、まあレッカーでディーラーへドナドナかな？

Answer 4

イグニションのヒューズが切れているか…メインヒューズが切れているだけだと思いますが…
ひょっとしたら電源異常を感知してイモビライザーが働いているのかも知れませんね。

その場合はディラーか整備工場でテスターを繋いで解除しなければエンジンは掛かりません。