レクサス GSハイブリッド のみんなの質問

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だいぶ前の話で、大変、恐縮ではありますが、何故、トヨタSAIとレクサスHS、GS、CTは、絶版になったのでしょうか？
ちなみに、自分は、とても良い車だと思っていたので、物凄く残念です。

皆様、どう思いますか？
お忙しい中でしょうが、どなたか、回答、お待ち致しております。

#SAI
#GS
#GSハイブリッド
#HSハイブリッド

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回答一覧 （3件）

  • 社用車で前期型乗ってました。

    プレミオと共に、
    カムリに集約されたと聞いております。

    感想ですが、
    7年間で17万km走行、
    燃費は16km/ｌ位で良い車でしたよ。

    乗り始めは、
    正直、足回りのバタつき・跳ね酷い物でした。
    馴染むまでの間10ヵ月。
    これが酷評に繋がったと考えます。
    故障は無かったですね。
    クラウン級のリース料は高いですよね。

    プレミオ1.8、4WDも良い車でしたよ。

  • 売れなかった

    古くなり、競争力がなくなった

  • SAIだけ

    これ ようつべで前にモータースポーツ関連の動画で SAIについて
    黒沢ガンさんが ボロカスに言ってる場面をカットしてUPしたんですがね
    何かからクレームが入って アカウントごと消されましてｗ


    とにかく 制御系が全然ダメで
    ちょっと飛ばすと デジタルゲージメーターみたいなのがピーピーと警告音を出して勝手にブレーキをかけるみたいで
    ガンさんが走ったあと タイヤの角だけが思い切り削れてしまっています

    ガンさん曰く
    これは開発の人間が 単にコンピューターの制御系だけ作っただけで
    テストやってるのか と
    俺はモータースポーツの立場から こんなクルマ 誰にもお勧めできないと
    ボロカスに言っておられました

    同じ画面にレーサーの谷氏もおられる動画です

    SAIについて検索しても
    同時期に似たような車種があったので 競合させないために廃番にしたとかありますが
    これはトヨタへの忖度記事です

    要は こうした制御系が現実的に運転の邪魔になり 全く売れなかった
    これが正解です


    事実 SAIの中古車相場をみてください 激安で売られています
    トヨタにはめずらしい 失敗作です

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