レクサスは何が良くて人気なんですか？

Answer 1

ＧＳと云う主力セダンが、売れなくて廃止。
とても人気取りが有るとは思えませんね。

昔CAR GRAPHICテレビを、見ていたらアルトですら、全く問題無い様な走りでレクサスが、フェードを起し編集者を、呆れさせていた。

テレビ朝日で放送されたので、大問題に成る❗️と思ったら世間はスルー(笑)昔ドイツ人に云われたけど‼️本当に日本人は、車の事を何も理解していない(笑)

流石トヨタ何も知らない、日本人に合わせて車を造っているんだな(笑)と逆に感心した。

Answer 2

わたしはレクサスを「ぼくがかんがえたさいきょうのこうきゅうしゃ を作るメーカー」だと思っています。
たくさんの高級"感"がつまっていますし、故障リスクを考えると外車より手ごろだったりします。
御三家ほどの性能はいらないけどちょっといいモノが欲しい。（見栄を張りたい人も一部にいたり？）
そんなひとにちょうどいいので、売れているのでしょう。

Answer 3

輸入車のリスクを避けたい人を上手く受け入れている感じがします。ベンツやＢＭＷは確かにステイタスになりますが、電気系のトラブルとかのリスクがあります。一方でレクサスは世界一の故障率の低さが大きな武器です。こうした輸入車に辟易したけど今更クラウンだと都落ちに感じられてしまう層もレクサスならそう思われずに済みます。

Answer 4

＞レクサスは何が良くて人気なんですか
そこまでの人気とは言えないが、
日本人は豊田車がとにかく好きで好きで仕方がないからね。
勿論、人によっては何処がいいんだ、という方も多数います。

最近時ではレクサスと豊田車のSUVモデルの品揃えが世界中では４０車種はあるのでしょう。
しかし、
同じ価格では輸入車が良いと思います。
品質も何もそれだけの部品代を支払える経済力を持っているのでしょうし。

Answer 5

他車には無い塗装の美しさ、走りのスムーズさ、恐ろしいほどの静粛性、トヨタ車ということで、壊れない安心して乗れる、嫌う人もいますが、個性的なエクステリアですかね？レクサスオーナーは皆いいますが、乗れば解ると言うことです。
買えないのなら、妬みですか？

Answer 6

レクサスと言っても、私もLSハイブリッドしか持ってなく、CTを代車で１週間乗った位なので、全部分かって訳ではないですが、LSは間違いなく良い車ですよ。

ベンツとよく比較されますが、S63AMGも持ってます。一応、レクサスの最高峰とベンツの最高峰を持ってるので、他の方よりは参考になると思いますが、欠点が無いのはLSで完成度は高いです。

上の二台を比べたら、S63は低回転域でのノッキングが気になる。エンジンを掛けると常にコンフォードモードにリセットされていて、これだとLSより加速悪い(燃費もそこまで良くない)。LSもハイブリッドだとトランク狭いけどS63はとんでもなく狭い。トランク閉まるのが速すぎて怖い。S63のナビが使いにくいし、イントネーションも変。エアコンが切れない等々。
LSはPレンジに入れるとタイヤをロックする機能が意外に便利。普通の車もロックはするけど、遊びがあるので少し揺れるけどLSは完全にロックします(ハイブリッドだけかも)。
LSの不満は運転席にマッサージがオプションでも無い。S63は運転席のマッサージか標準なので、腰痛持ちの私にはありがたい。
S63は車内の色や匂いを変えれたり面白いですけどね。良い所も悪い所もあるのがS63、普通に乗るだけならLSの方が完成度高い。

まあ、ともかく買わないと分からないですよ。

Answer 7

他者から見たブランド力があり、かつ日本製という安心感と信頼感でしょうね。

Answer 8

高品質なレクサスの車自体の魅力も人気の要因ですが、その特徴ある接客方法にも定評があります。店頭では小笠原流礼法を基礎にした独自の接客マナーを徹底し、高級ホテルや百貨店のコンシエルジュからも研修を受けてサービスを展開しているほどです。また、納車時には記念写真撮影やノベルティグッズ贈呈などのセレモニーが行われ、納車後はレクサスが主催するコンサートやゴルフコンペなどのオーナー限定イベントへ招待するなどサービスも徹底しています。

また、レクサスは日本では環境への配慮、品質、サービス満足度などの評価は高いが、革新性というイメージが弱かったため、先進的なブランドイメージを強くする活動も積極的に行っています。
例えば、ブランド体験型施設の「LEXUS MEETS.(レクサスミーツ)」や「INTERSECT BY LEXUS – TOKYO(インターセクトベイレクサス東京)」では、クルマのショールームではなく、一緒に食事を楽しめるレストランやグッズショップなどを同じ空間に併設することで、よりレクサスが持つブランドイメージや、提案するライフスタイルの姿などを伝えやすい施設になります。
つまり、車そのものも接客方法を含めたアフターサービスも、他のディーラーとは違う特別扱いをすることで来店客や購入者を満足させることも人気を支える要因となっています。
また、車両本体価格からの値引き販売を原則として行わないことや、認定中古車の販売を積極的に行うことによってリセールバリューを維持するなど、ユーザーに損をさせないのも人気の秘訣じゃないのですかね。

Answer 9

プジョー405、ベンツC240ツーリング、BMW M5 BMW 530ツーリング、そして現在、レクサスLC５００に乗っていて、ランボルギーニウルス納車待ちです。

なので、少なくとも下の「クルマの事は全く知らないが、ブランドだけは変に知っていて金持ちに思われたいから」じゃなくて、下の回答者よりは、車の事は知っているし、金持ちに思われなくとも、別に金だけは持っています。

シトロエンC6とか乗っていると、あたかも車を知っている様な錯覚に陥るのかな。
結局、レクサスを買えない貧乏人の僻みでしかない

Answer 10

好き放題言われてるが物凄く精度も良く丁寧に組まれているよ、バラすと理解出来ます。

Answer 11

金持ってないやつが金持ちに思われたくて買う車。
作りや安っぽくとても高級車とは思えない。