CG誌10月号で、新型Eクラスとライバル車との比較テスト記事がありました。 総合評価はやはりEクラスで、まあ欧州車偏重の同誌においては順当かなと思いましたが、ここで質問したいのは、レクサ

Question

スGSです。
レクサスGSは、燃費、商品性（装備）、高級感、パッケージなどはことごとく低評価でしたが、操安性、ブレーキ、乗心地はトップ評価でした。特にシャーシが素晴らしいとのこと。
ん？一昔前は、欧州車と日本車は逆の評価だったのでは？日本車は、特にトヨタは新技術搭載で見た目の高級感はあるけど乗ったらガッカリと言われてなかったっけ。

レクサスは、走りの面ではすでにドイツ三大巨頭と同等または上回る車になったと言って良いのでしょうか。

補足

アウディ、BMW、ベンツ、レクサスのオーナーの方、または乗り比べたことのある方、ご意見いただければ嬉しいです。

Answer 1

豊田章男社長自信が
「レクサスを変えてほしい」
「もっといいクルマをつくろうよ」
「レクサスを熱いブランドにする」
「これからはもう退屈とは言わせない」
と、多くのメディアの前で自虐発言をし続けてきたから
「経営実績に裏付けされた大きな発言権を持つ古い頭の古参役員たち」
もボチボチ変わってきたのかも。。。まぁいいことだ。

しかし同等と言うには、ニュル24かルマン24でせめて1回ぐらいは優勝せんと、世界のメディアは納得せんだろうなぁ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

＞レクサスは、走りの面ではすでにドイツ三大巨頭と同等または上回る車になったと言って良いのでしょうか。

その評価はあくまで、「一雑誌」の評価です。
「CG」が自動車業界でも、その評価について高い信頼性があるのは事実ですが、あくまで「一雑誌」の評価です。 その評価に「疑義」を述べるだけの知識と経験を持っている人は一握りでしょうネ。

またここ知恵袋で「回答する」あるいは「回答できる人」で、「CG」ジャイアントテストの車（６台）の内 3台以上に乗った経験のある人は、CG編集部の人以外皆無と考えます。

つまりはここで質問すること自体が無意味です。