乗り心地が良い車とはどんなタイプですか。 いつもはSUVタイプが運転しやすく、乗り降りがしやすいし、適度に広いし好きで乗っています。

Question

ただ、先日車検中にセダンの1000万以上するタイプを代車でかりたのですが、乗り心地が物凄くよく、遠出でも全然疲れませんでした。

車の形的にセダンタイプが乗り心地がいいのでしょうか。小さい子が2人いるのでまだセダンはちょっとなぁと思いますが、、、ファミリーカータイプは色々苦手で、ハイブリッドでもなんだかバスに乗ってるような乗り心地で好きではありません。軽自動車と同じレベルの乗り心地でした。アルヴェルなら乗り心地いいのかな。

SUVは可もなく不可もなく、無難な感じ。

そもそも乗り心地って、どこで決まるのでしょうか。
タイヤ？車高や空気抵抗？座席シート？エンジン？
またはトータルバランスでしょうか。
じゃあスポーツカーは乗り心地がいいのでしょうか。（あまり乗った事がないです）

Answer 1

乗り心地が良い車選びで重要視するポイントは人それぞれです。
内外装のデザインや安全装備、そして室内や荷室の広さ、走行性能などなどです。
しかし、クルマに乗っている全ての人が気になるのは乗り心地です。
乗り心地が良い車と一概に言っても運転手と後席に座る人では大きく異なります。
乗っている人皆が良い乗り心地と感じる車はどういう車なのでしょう。
それは前後左右の無駄な動きを抑えて、路面からの入力を抑えつつ短時間で収束させる物と考えています。
その良い乗り心地を実現させるためには、ボディの骨格の剛性、サスペンションのセッティング、エンジンの特性など様々な要因が関係しますが、特にボディ剛性とサスペンションのセッティング、そしてタイヤの特性が大きく影響を及ぼします。
ボディサイズの大きなセダンはショーファードリブンと呼ばれるようにリアシートを重視した乗り味を実現しています。
前後のタイヤの距離であるホイールベースを長くして、後席の足元スペースを拡大して、同時にリアシート下にあるリアタイヤからの振動や騒音を極力抑えることで上質な移動空間を実現するのです。
もちろん、ドライバーズカーとして、運転手が操る楽しさと同時に全ての乗員が快適に移動出来るのもセダンの特徴と言えます。
以前は後輪駆動車のほうが快適と言われていましたが、現在では前輪駆動車でもまったく遜色ないレベルに仕立てられています。
セダンの独壇場だった高級車というカテゴリーは、近年ミニバンやSUV等にその地位を脅かされています。
しかし、そんな現在でも国内外問わずフラッグシップモデルはセダンとなっています。
その理由はやはりクルマ作りの基本がセダンという歴史があるからです。
そんな国産セダンで乗り心地が最も良いモデルがレクサスESです。
国内市場ではまだ新しいですが、海外では最も売れているレクサスとして知られているモデルです。
フラットな乗り味は絶品です。

「レクサスES」（100点）プレミアムブランドに相応しいしっとりとした乗り味
599～713万円 全長4975 mm、全幅1865 mm、全高1445 mm

国産セダンの中で乗り心地が最も良いセダンはレクサスESです。
日本市場では新しいモデルですが、海外では1989年にレクサス最初のラインアップとして誕生した基幹モデルです。
2018年10月より販売されたレクサスESは歴代ESがDNAとして継承してきた上質な乗り心地をさらに進化させるとともに、新世代レクサスにふさわしいスポーティな走りを実現しています。
特にドライバーの運転操作に忠実な、優れた車両応答性や、心地よさを感じる空間作りにこだわりました。
その礎となるのが、GA-Kプラットフォームです。
この新プラットフォーム採用による高剛性化・低重心化のほか、ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションの採用や、ジオメトリーの最適化により、レクサス独自のすっきりと奥深いの走りを実現しています。
さらに、ショックアブソーバーのオイル流路に非着座式のバルブを設け、微小な動きに対しても流路抵抗による減衰力を発生させるスウィングバルブショックアブソーバーを世界で初めて採用しています。
アブソーバーのストローク速度が極めて低い場合でも減衰力を発揮することで、応答性が良く上質な乗り心地を乗車される方全てに世界初の特別なシステムにより実現し提供しています。

Answer 2

見落とされ気味ですが、実はものすごく大切な要素があります
「車体重量が大きいほど良い」

あとはトレッドとホイールベースが大きいほど良い
タイヤ径が大きいほど良い

高級車の乗り心地の良さなんて上記の理由が過半です
このあたりは大衆車ではどうにもなりません

Answer 3

ステーションワゴンはどうでしょうか！？低重心でラゲッジスペースも広めじゃないでしょうか！？

Answer 4

乗り心地の良し悪しは、個人の好みや、シートの硬さ等 様々な要素がありますので…誰でも同じ車を選択すると言うわけじゃありません。

Answer 5

乗り心地は、ボディー剛性の高さです。
箱の数の多さ。
乗り心地の良い順に、
・3ボックス：セダン
・2ボックス：ステーシヨンワゴン，SUV
・1.5ボックス：ミニバン・ライトバン
・1ボックス：ハイエース等のワンボックス車
1.5ボックス以下の車の後輪を片側段差に乗り上げた状態で停めると、リアゲート開閉しずらくなるくらい、ボディーが歪みます。
当然、それは走行中の振動に現れ、乗り心地にも悪影響を及ぼします。

Answer 6

ホイルベースが長くなれば乗り心地は良くなります。

Answer 7

乗り心地が良い車とはどんなタイプですか。
セダン