ジープ グランドチェロキー プラグインハイブリッド のみんなの質問

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どの車がオフロードで最強の車か、総選挙しますw

1.ランクル
2.プラド
3.パジェロ
4.グランドチェロキー
5.アンリミテッド
6.ルビコン
7.ジムニー

1位から7位まで順位をつけてください。
もしここにないのがあったら、付け足してもらって構いません。よろしくお願いいたします

補足

間違いました。アンリミテッドじゃなくて、ラングラーでした。 車種名だけじゃなく理由も記入していただけるとありがたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

なぜ軽トラがないのですか?軽トラだって氷上トライアルではGTRと互角の戦いしますよ

その他の回答 (6件)

  • モーグルはジムニー
    ショートホイールベースで軽いし小さい
    ヒルクライム、泥沼アタック、 スノーアタックはヤンマー エコトラデルタ 低速トルクが桁違いで、クローラーなのでトラクションが稼げる 、最低地上高が30cm 油圧やPTO使えば無敵そんでもってショートホイールベース 。フルクローラー仕様なら、亀になら無い。しかし地上高が高すぎて、横転し易いのが難点。
    他の四駆は重いしでかい
    ランクル40ショート幌がジムニーといい勝負

  • ノーマル比較なら、ラングラーのルビコン圧勝ですよ。装備が違いすぎる。
    アンリミテッド(4ドア)相手でも、日本車勢は分が悪い。
    YouTubeでjimny vs wranglerをご覧なさい。まず勝てない。

    ジムニーかサファリなら、改造すれば良い勝負できますけどね。
    過去に雑誌で対決してました。
    その他は無理ですね。まず勝てない。

  • 積載能力を 考慮しなければ

    圧倒的に ジムニー

    荷物を積みたきゃ 80等の ランクル

    実用性を無視すれば(日本では 大特扱い) ポラリス

    こいつの 機動性 は

    ジムニーの トライアルで デモ走行で見たが

    笑えるくらい 凄い ~

  • 1.ジムニー
    小型軽量・ショートホイールベース。そして自分の経験から。
    2.ランクル(40.60.70)
    ピュアオフローダー車種であり自分の70ユーザーとしての経験から。
    3.ランクル(80.100.200)
    80ユーザーとしての経験から。
    4.パジェロ(初代.2代)
    ランクルには一歩二歩及ばない。3代目以降は肥大化とSUV志向でランク外。
    5.プラド
    70系90系ならイケるが、それ以降は肥大化とSUV化でオフ性能は落ちる。
    6.ラングラー
    かなりSUV
    7.グランドチェロキー
    ほとんどSUV

  • 日本で見る限りだけど、ジムニー以外はカス。
    理由:でかい、特にランクル200なんぞは林道はしれない。チェロキーも似たようなもの。
    ラダーフレームじゃない。独立サスなどはもってのほか。オフロードには不向き。
    乗り心地もよくしているということはサスが柔らかい。凸凹に弱い。
    雪道や林道で見かけるジムニーは凄いけど、間違っても乗りたいとは思わない。大体日本じゃあ海岸も河川敷も林道も走れないところがほとんど、オフローダーの出番が無いし、自然を愛する気持ちがあるなら車で乗りつけようとは思わない。

  • ウニモグ(メルセデス)

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