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- XKシリーズ クーペ
- ユーザーレビュー・評価一覧
ジャガー XKシリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
110.0 万円 〜 769.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1200.0 万円 〜 1750.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 2.5
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
メスガキ厚生労働省さん
グレード：XK8_クラシック_RHD(AT_4.0) 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.11.19
- 総評
- 一生モノ 乗りたいと思った時が乗り時
- 満足している点
- デザイン良し、乗りやすさ良し、維持のしやすさ(今のところ)良し
- 不満な点
- タイヤの選択肢が少ない(実質的にコンチネンタルエクストリームコンタクトDWS以外に無し)
- 乗り心地
- 新車より25年経過してるためそれなりの劣化はあるがジャガーらしい柔らかいが接地感もある足の動きは健在 現代の同価格帯の新車と比べると流石に見劣りする
-
☆Rickyさん
グレード：XKRクーペ_RHD(AT_4.2) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.10.11
- 総評
- Eタイプは無理、XJ-Sも現実的ではないし、二代目のX150と悩みましたがネオクラ感が強いのが良い
- 満足している点
- 評論家の三本氏曰く 欧州の女性は３つの獣が好き ①毛皮のコート ②そのコートを買ってくれる男 ③車のジャガー だそうです ロングノーズショートデッキのデザイン 現在と比べると車幅が狭いの...
- 不満な点
- リアクォーターデザインはコンバーチブルの方が良い まぁリアシートは荷物置きですね 全長が長すぎる 降車時にシートが後ろに余り行かない
- 乗り心地
- 85,000キロとは思えない乗り心地
-
scarlet0823さん
グレード：XKR100クーペ_RHD(AT_4.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.12
- 総評
- ダイムラー参入前のジャガーなのでトラのスピッツファイアーと共にさりげなく英国車の匂いがする処が良いです。
- 満足している点
- 他の所有車がハードなサス設定になっているので、猫足は大満足です。パワーも420馬力はストレスは感じません。
- 不満な点
- 山梨県にジャガーが見れる会社が無い。エヤコンが治りません。3シーズン用の車です。
- 乗り心地
- -
-
coedoさん
グレード：XKR_Coupe_LHD(AT_4.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.29
- 総評
- 常に紳士たれと訴えかける大人のクーペだと思います。追い越し車線を我が物顔で走り続けるのもなんかみっともない感じがします。即免停になるスペックがありますが，この車にふさわしい振る舞いができるかどうか試されて...
- 満足している点
- この車が醸し出す独特のオーラと，この手の車にしては，信頼性が高いというのが購入の決め手です。 故徳大寺有恒氏はこれのコンバーチブルに乗っていたらしいですね。
- 不満な点
- ノーマルのXKはミッションが弱いと聞いてます。 中古車で買うならXKRです。 塗装もドイツ車に比べると弱い感じがします。 この車の雰囲気に若々しさというものが全くありません。若い人にとっては，不満が...
- 乗り心地
- リアルスポーツカーの足回りとは違いますが，やや固めの足回りです。ドライビングポジションはスポーツカーというよりセダンとほどんど変わりないです。セダンから乗り換えた人には，何の違和感も感じないと思います。
-
Erozettaさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.2.23
- 総評
- 今の時代から考えるとオールドファッションではあるが、おおらかな気持ちで乗ってあげれば、生活や心を豊かにしてくれる良いクルマだと思います。
- 満足している点
- 美しいシルエット、Ｖ８の轟くサウンド、太いタイヤを履いているのになめらか且つしなやかな足回り、繊細なタッチで正確なハンドリング、起毛仕上げの美しいヘッドライニングや、ジャガーらしい貼りの強めの革シート等、...
- 不満な点
- 満足な点の裏返しで、でかい図体しているわりに人は乗れないし、開放感なんて皆無だと思ったほうがいい。また、当時の経営状況の関係もあって、よくみると色々な部分でコストがケチられているし、ナビまわりなんかはちょ...
- 乗り心地
- 良い。見た目はかなりスポーツしているけれど、実際はＧＴ志向が強く、柔らかいけれどコシのある足回りのおかげで数百キロレベルのドライブだったら苦も無くこなせる。 静粛性は定価を考えると及第点レベル。ツブザラ...
-
ElvinMusicさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
Jaguar was a racer's sports car.
2018.9.25
- 総評
- [ https://youtu.be/Sp9QP1IadVQ ] Jaguar XKR Portfolio Coupe 2009year model 10-Limited in Japan ...
- 満足している点
- Jaguar is finally a car to get into. Jaguar was a racer's sports car. The best one of all sports car...
- 不満な点
- By a memory of "Jaguar E-type / D-type" in myself, it have been inhibiting my modern Jaguar XKR.
- 乗り心地
- The best one of all.
-
arbert☆さん
グレード：XKR_Coupe_RHD(AT_4.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2018.4.20
- 総評
- 🇬🇧正統派 British coupé の極み💙💚💙 🇬🇧JAGUAR XK-R 4.2 S Final Edision 当時のJAGUAR designer ジェフロー...
- 満足している点
- 🇬🇧 British sport coupé の極み💙💚💙 🇬🇧JAGUAR XK-R 4.2 S Final Edision 当時のJAGUAR chief design...
- 不満な点
- 全然有りません。 強いて言うなら年式的に オーディオ系がカセット＋CDチェンジャー。 灯火類がLED系ではありません 。 。 ATだけでなく マニュアル仕様が有れば💦💦
- 乗り心地
- 🇬🇧 XKR ４.2 S Final Edision は 純正で 強化 sportサスペンションに 20インチBBSペルセウスアルミホイール & 偏平タイヤを装着していて 今現...
-
thankscorporationさん
グレード：XKRクーペ_RHD(AT_4.2) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
おかだくんさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
是非お勧めしたい車の一つです。 ここまで悪いところが見つからない車は初めてでした。
2013.10.8
- 総評
- 是非お勧めしたい車の一つです。 ここまで悪いところが見つからない車は初めてでした。
- 満足している点
- 僕が試乗させていただいたのは、XKシリーズの最高峰・XKR-Sでした。 都内を30分ほど、試乗させていただきました。 完璧すぎました。 見た目完璧・内装ゴージャス・走行性能パーフェクトって感じです。...
- 不満な点
- 全くありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XK8_スポーツ_RHD(AT_4.0) 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
クーペだけに古さをあまり感じさせない。故障も以外に少ない。メンテさえすれば長くのれる。
2013.5.24
- 総評
- クーペだけに古さをあまり感じさせない。故障も以外に少ない。メンテさえすれば長くのれる。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- やはり、同様の故障個所については、問題が発生ある。（ＡＢＳ異常等）
- 乗り心地
- とても乗りやすく、大変満足である。遮音もされおり、静かである。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XKR_Coupe_RHD(AT_4.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高校生の頃から憧れて...憧れて購入した車です 40才過ぎたら乗りたいと決めてた車なので、その車に乗れて大満足です☆
2013.5.5
- 総評
- 高校生の頃から憧れて...憧れて購入した車です 40才過ぎたら乗りたいと決めてた車なので、その車に乗れて大満足です☆
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- サーキット＆山間部を駆け抜けていくわけでもないですが贅沢な装備ですね、雨の日も霧の日も安心して走れます シートの感触は日本人にも合ってると思います
-
greenrocketさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
新車から17年間走行距離28万キロ以上乗っています。GT-RやZやメルセデス、BMWなどのクーペ等10台以上を3年以内に乗り換えて来た私が、ようやく辿
2013.1.26
- 総評
- 新車から17年間走行距離28万キロ以上乗っています。GT-RやZやメルセデス、BMWなどのクーペ等10台以上を3年以内に乗り換えて来た私が、ようやく辿りついた飽きずに長く乗れる理想の車です。エンジン、ミッ...
- 満足している点
- 流線型の美しいクラシカルなデザイン、ウッドと今はなきコノリーレザーのインテリア、トルクフルな動力性能、ゆったり走っても楽しく最高14.7㎞/Lの高速燃費、狭い道でも良い取り回し、そしてなによりはこの車に乗...
- 不満な点
- 純正ナビが、バージョンアップできない。 維持費がそれなりにかかる。
- 乗り心地
- -
-
ＸＫＲ雅さん
グレード：XKRクーペ_RHD(AT_4.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
パワーはそれなりにありますが ゆったり乗りたくなる車です。 乗り心地、取り回しもいいですね！
2011.11.6
- 総評
- パワーはそれなりにありますが ゆったり乗りたくなる車です。 乗り心地、取り回しもいいですね！
- 満足している点
- 眺めて良し！ 乗って良し！！
- 不満な点
- ガソリン大好き
- 乗り心地
- -
-
gilmoreさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
親会社の問題もありますが、とにかく英国らしさを保ってほしいものです！
2010.5.6
- 総評
- 親会社の問題もありますが、とにかく英国らしさを保ってほしいものです！
- 満足している点
- アストンマーチンと同じデザイナーの設計と言うことでエクステリアデザインは、申し分ないと思います。またインテリアデザインは細部にも手を尽くしこだわりの英国らしさが、有り 車のバーバリと言ったところでしょう。...
- 不満な点
- 装備 特にナビは、未だ DVD なので驚きました。また思ったより足回りが、軟らかく 山道では、不安有り 車高調は、要装着でしょう。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
美しいボディライン 911とマセラッティとＸＫとで迷いましたが、メンテナンス等を考えＸＫにしました。
2010.4.20
- 総評
- 美しいボディライン 911とマセラッティとＸＫとで迷いましたが、メンテナンス等を考えＸＫにしました。
- 満足している点
- ・ほとんどの人が知らない。 ・結構速い！ ・洗車してなくてもボディラインが美しいので、綺麗に見える。 ・車体が低いが視界も良く運転しやすい。 ・おとなしく高級感がある。 ・燃費は町乗りでも６ぐらいある。
- 不満な点
- ・昔のジャガーと比べると塗装が弱く感じる。実際弱いと思う。 ・ジャガー全般に言えるのですが、屋根の内張りが取れる。 ・ドアが大きいので、駐車場所を考えなければいけない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ジャガーありがとう 元々スポーツタイプが好みで、ファミリーカーとは別に自分用のBMW５３０iとポルシェ９９６カレラ４を所有していましたが事情で一台にす
2010.1.24
- 総評
- ジャガーありがとう 元々スポーツタイプが好みで、ファミリーカーとは別に自分用のBMW５３０iとポルシェ９９６カレラ４を所有していましたが事情で一台にする必要があり泣く泣く２台を売る事になりましたが、運動性...
- 満足している点
- ドイツ車の様ながっちりとしたシャーシ、加速と曲がる性能は申し分ありません。室内も英国車独特の雰囲気で気持ち良く運転できます。かなりの高速でも片手で運転できる安定感。外見も大型車によくある嫌味な派手さは無く...
- 不満な点
- 高速道路でも６km/L余りの燃費。（急がない時は８位伸びますが）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XKクーペ_RHD(AT_4.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.7.31
- 総評
- この格好（正統派クーペ）で、壊れにくい、維持費がかかりにくい、ドイツ車以外では、これが正解。アストンはヤッパ壊れます。フェラーリも、やっぱ壊れるし、我慢が要ります。（その代わりの、リセールバリューがいいし...
- 満足している点
- まず、外観サイドビュー正統派クーペスタイルが、グーです。そしてＥタイプのような Ｆグリル（ＸＫ－Ｒはメッシュで少し不細工）すばやいＡＴパドル変速、優しい乗り心地。
- 不満な点
- ＴＶのないナビ。アメ車のような、エンジンの音、加速の度に不快。（マフラーを変えたら変わるのかな？中古価格の下落大（中古で買うべき車）リアビューはいまいちかも（テールライトデザインを変えたらいいかも）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
グランドツアラー パワフルなエンジンだが、アシはしなやかでハード過ぎず。。。 普通に流すにはとても快適なクルマでした。 アシは固すぎず、ＸＪの足回りを
2008.8.3
- 総評
- グランドツアラー パワフルなエンジンだが、アシはしなやかでハード過ぎず。。。 普通に流すにはとても快適なクルマでした。 アシは固すぎず、ＸＪの足回りを更に熟成させ、スポーティーなクーペ用に味付けした感じで...
- 満足している点
- クーペのスタイル。前から見た感じだけは好きになれませんけど。 パワフルなエンジン。 ドイツ車とは異なった雰囲気だけど、良く出来た欧州車。 上品な内装。
- 不満な点
- クーペのデザインの割には、しなやかで普通っぽい足回り。 やっぱり前から見たデザインには抵抗アリ．．．
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スポーツカー ＸＪからの乗り換えです。ジャガーといっても全く別の車です。試乗したときはそうも思わなかったのですが、ＸＪとは全く別次元の車で、もう年だし
2007.7.4
- 総評
- スポーツカー ＸＪからの乗り換えです。ジャガーといっても全く別の車です。試乗したときはそうも思わなかったのですが、ＸＪとは全く別次元の車で、もう年だし家内と二人しか乗らないから、ばかでかいＸＪよりＸＫのほ...
- 満足している点
- 下から這ってくるようなエンジン音、軽い車体の振動。胸をときめかす運転席＆運転。今スポーツカーに乗っているんだというわくわく感。大満足です。目的地に着いてしまうのが残念でまだまだ運転したい気分です。状況によ...
- 不満な点
- ただ妻がＸＪの方が良かったという助手席での乗り心地の文句。無視していますが本音はＸＪのラグジュアリ感も捨てがたく、もうすこし余裕がでればＸＪ(普通の４２００でいいですから）ももう1度買おうかなと思っていま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＸＫ、オンリーワン ＸＫは非常に台数が少なく希少性が高いのが良い。スポーツカーの原点であるそのフォルムは伝統として今だ受け継がれているアイデンティティ
2007.2.10
- 総評
- ＸＫ、オンリーワン ＸＫは非常に台数が少なく希少性が高いのが良い。スポーツカーの原点であるそのフォルムは伝統として今だ受け継がれているアイデンティティー。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
XKシリーズ クーペを見た人はこんな車と比較しています
ジャガー XKシリーズ クーペ についてもっと詳しく
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