ジャガー XF ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

購入！

2021.6.13

総評

今まで乗って来たフランス、スウェーデン、ロッテリアマークの国産車とは明らかに違うテイスト（いい意味で）。乗り始めたばかりなのでこれから味わいます。 2Lエンジンでこの車体を動かすのは時勢でしょうが、思っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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Jaguar XF R-Sport

2021.6.2

総評

下取りがわるい不人気車ですが、運動性能と内外装の秀逸なデザインが気に入っています。 これまで同型の2リッターガソリンターボを２台乗り継ぎましたが、現在所有している3リッタースーパーチャージャーは別物で、...

満足している点

エンジンパワーがあり、ハンドリングもシュアで満足しています。 燃費は9km/Lくらいで、ボディサイズを考えるとまずまずです。 街で同型車とすれ違うことがありません。

不満な点

ディーラーの整備レベルに不満あり。 リスタート時の振動。 エアコンの効きがあまり良くない。

乗り心地

基本的には、常時フラットライドです。 乗り心地は柔らか過ぎず、硬過ぎず、気持ちの良い走りが魅力です。 スポーツタイヤも上手に履きこなしますが、コンフォートタイヤがお勧めです。

Manners make the man.

2021.4.3

総評

『乗り手を選ぶクルマ』という言葉には二つの意味合いがあると考えます。 一つは高性能なあまりピーキーな気難し屋だったり莫大な維持コストを要求したりする、『ある一定以上の水準で乗り手に腕前や財力を要求するク...

満足している点

国産車やジャーマンプレミアムとはまた違った有機的でグラマラスなボディライン、伝統のウッドとレザーに新時代を感じさせるアルミを配した上品な内装、Eセグメントぎりぎりのサイズを感じさせない車両感覚の掴みやすさ...

不満な点

車体重量に対してアイドリング時のエンジントルクが負けており、下り坂を除いてクリープだけでは発進できずアクセルを軽く踏んで鞭を入れる必要があること。 ↑に起因する、ストップ＆ゴーの多い市街地での燃費低迷。

乗り心地

伝統の猫足と噂には聞いていましたが、うねりの連続する路面でもバタつく事なく地面に吸い付くように走る異次元の追従性に感嘆しました。 タイヤを新品に換えてからはロードノイズも低減され、直線ではフラットで静か...

今、高級国産セダンを買うならジャガーを買った方がイイね。

2021.1.22

総評

速くて大きくて高級感がある運転していて楽しいクルマです。 V8サウンドがその気にさせてくれます。 スーパーチャージャー付にすれば良かった。 全長5ｍ弱、全幅1875㎜のボディの大きさを感じないハンド...

満足している点

高級車の分類ですが、トヨタでもレクサスでもBMWでもベンツでもないジャガーはちょっと異質な雰囲気がありますね。 ダウンサイジングされたモデルでは無く大排気量のV8がイイね。

不満な点

ディーラーのメンテナンス技術が無いので、知り合いのメカニックに頼んでいます。

乗り心地

ジャガーの猫足がしっかり継承されています。 ですが、流石は現代の車で歴代のジャガーの様に乗り心地をそれ程重視していない様に感じます。 後部座席の広さや乗り心地、快適性を考えると完全にドライバーズカーだ...

XFからXFへ

2020.11.12

総評

良い意味でも悪い意味でもジャガー。 走らせれば確かに気持ち良い車だが、至る所で「まぁ、ジャガーだしな…」という気分にさせられる。 とにかく、美しくするためには実用性は犠牲にしてもかまわないみたいなメー...

満足している点

エンジンがかなりスムーズになった感じがあり、音も静かに。 InControlはたまにへんな挙動をするが、以前のシステムよりは使いやすい。

不満な点

木目は全般的に減った。また、運転席周りの小物入れスペースが相当に小さくなった。 発煙筒がグローブボックス内になって車検証などのケースが入らないってどういう了見だよ？

乗り心地

新エンジンと8ATのおかげか、とてもふらっとな乗り心地。 あんまり、運転しているという感じはないが…

お洒落な大人のスペシャリティカー　JAGUAR　XF

2020.3.30

総評

世の中、SUVやワンボックスが人気で主流となる中、今セダン⁉︎と思われる人も多いと思います。でも、そんな今だからこそセダンをお薦めします。このXFはスポーティで上品、とても素敵なイイ車だと思います。何より...

満足している点

若い時から、人が乗っていない車に乗りたい願望が強く、巷でよく見かけるドイツの三大メーカーにあまり興味がない自分にとって英国車「ジャガー」は一度乗ってみたい憧れの車でした。特にこのXFは、４ドアセダンであり...

不満な点

不満は特にありませんが、あえて言うなら、あまりいない車のため、XF用のパーツが少なく、車弄りには苦労します。あったとしても大変高額です。おそらく今後のメンテナンスも高額になるのでは・・・

乗り心地

少し柔らかく感じますが、とても静かで滑らかな走りです。

とてもいい車です

2020.2.18

総評

余裕あれば、とてもいい車 ドイツ全盛の輸入車にあって イギリスらしい車 内装はすごくいいと思う

満足している点

乗り心地も良く、運転もしやすいので 大きさを苦に感じない パワフルで、装備も充実

不満な点

今のところ特になし 強いてあげれば、価格が高い 中古になると、格安 修理代が怖い

乗り心地

乗り心地も良く、適度にロールし 足の固さは感じない 絶妙なセッティングで快適

「上品なヘンタイ」を目指すアナタへ。

2019.8.20

総評

2019.08 レビュー記入 2020.09 少し加筆 2021.06 さらに加筆 街でほとんど見かけないのに見た目だけでは異端性が目立たないので、とても自己満足に浸れます。 仕事柄、一日中道...

満足している点

・見かけることが少ない異端性。 ・ボディラインの美しさ。昨今のオラオラ系にはない上品な佇まい、大人のエロス。 ・ジャガー独特のネコ脚といわれる足回り。日本車やドイツ車とはまた違った独特のセッティング。...

不満な点

好きがゆえ、あえて不満点を多く述べてみます。 ・2.0ターボについて。 走りに不満はなくとも、やはりこの車格に直4サウンドは安っぽく感じてしまいます。時代の流れですので仕方ないですが、エンジン音に...

乗り心地

純正245/45R18～社外245/40R19 足回りノーマル での感想です。 柔らかめ、でもフニャ脚ではない、よく熟成された脚。 一言で言えばずばり「コシのある乗り心地」。 スプリング...

現代的なジャガーの解釈

2019.2.24

総評

モダンなブリティッシュサールーン。 スペックや精密な作りに比重が置かれたプレミアムなものづくり・売り方を取り入れつつも、どちらかと言えば、味わいの良さ重視した作り込みに共感できるか？で評価が替わるクルマ...

満足している点

ぱっと見は地味でぱっとしないけれど、見慣れていくうちにどんどん美しく感じるようになるスタイリング。贅沢ではないが見た目の質感が統一された内装。微細な動き始めの操作感から大きな動きまで兎に角自然なダイナミッ...

不満な点

価格の割には作りに精密感がないところ。 見た目の質感は高いが触ると残念な部分が多いところ。 まあ、イギリス製品だし、その辺の「工業製品としての優秀さ」を求める車ではないとは思うが、旧来のジャガー製品よ...

乗り心地

良い。非可変レートのサスではあるが、乗り心地よく、走安性もよい絶妙なところに落とし込まれている。 いわゆるステレオタイプな欧州車のイメージにある硬い乗り味なわけではなく、国産車的なフニャフニャなわけでは...

その車は美しくそして速い

2018.7.11

総評

車はただの移動手段と考える方には向いていません。 ただし、移動と運転が目的になる方には満足できる造りだと思っています。 いくつもの欠点がありますが、それをも凌駕する満足感があります。 購入時...

満足している点

・日本車にない4ドアクーペのスタイリング ・イアンカラムのデザインで古さを感じない ・加速・コーナリング共に速い ・ダッシュボードまで革張り ・走りもいいが乗り心地がいい ・シフトダウンのブリッ...

不満な点

・後部座席が狭い(BMW3シリーズとほぼ同じ) ・全幅がそこそこ大きいため駐車場に困る ・ナビがDVD式なので古い(最新型だと改善しています) ・ヘッドライトだけが日本車っぽい ・ジャガーのディー...

乗り心地

ダウンサスをつけているため、ちょっと固めですが、不快な突き上げはなく心地いい固さになっています。

すごくいい車でした！！

2018.6.6

総評

日本車にもドイツ車にもない、なんともいい雰囲気を持っています。 どこか柔らかいというか温かみを感じる、一度でも乗ってみたらきっと心をつかまれる、ほんとにいい車です。 経済的に許せば手放したくなかった。...

満足している点

高級車と思ってしまうような装備で、ゆっくり走っていたらほんとに静かで高級車チック。 なのにパドルシフトを駆使してアクセルを踏んでいくと軽快なハンドリングも相まってスポーツカーとしてもかなりのものだとわか...

不満な点

故障はたぶん日本車と変わらないぐらい少ないけど、部品代がいちいち高いんだな～ 不満ではないけど、安定感ありすぎて気が付くとスピードがかなり出すぎていること。 逆に危険・・・ 0～40kmぐらいまでの...

乗り心地

スポーティな中にも猫足は健在。

納車半年経って

2018.2.18

総評

総じて満足しています。 もっと加速が良い車も押し出しの強い車もありますが、スタイルおよびジャガーというメーカーの印象が気に入れば買って後悔はしないかと思われます。 ベンツBMWほど街中に溢れておらず、...

満足している点

やはりそのスタイリングですね。 真横やや後ろ寄りから見たファストバック風のスタイルは惚れ惚れします。 内装も、最近のドイツ車みたいにプラスチックを多用してぱっと見を良くしようとはせず、やや旧さを感じさ...

不満な点

やはり絶対的なボディーサイズ。 タワーパーキングだと横幅1900mmのところも多く場所を選びます。 しかしそのサイズがスタイルに充当されているので仕方ないと受け入れられます(笑) あとは高速走行...

乗り心地

購入前はかなり柔らかいのではと思っていましたが、意外に路面の凹凸は伝わってきます。 でもその振動が気持ちよく収まるという感じでしょうか。 不快な感じは全くしません。

ジャガーっていいな

2017.8.26

総評

出費を覚悟すればとてもいい車。 高級車＝ドイツ　でなければ ジャガーはありです。

満足している点

車は大きいが運転しやすい。 乗り心地も良く、走りもいい。 ２リッターと思えない走り。 インテリアが上質

不満な点

純正マットはしょぼい 価格は高い メンテナンス費が高い

乗り心地

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イメージ重視の車

2016.10.22

総評

中古で購入後500㎞程度走行しての感想だが、基本的には良くできた車だと思う。 外観は文句なく流麗だと思うが、これがジャガーと言われると（過去が丸目四灯だっただけに）素直にジャガーだねとは受け入れられない...

満足している点

内装は極個人的には気に入っている。 特に夜間のライティングは素敵だし、昼間は昼間で木目が綺麗に見える。

不満な点

とにかく大きく、また、出足が素直じゃない。 また、エンジン音、フィーリングもお世辞にも良いとは言えない。

乗り心地

かなりおしとやかで、ずっしりとした感触の乗り心地。 エンジン音が良いわけではなく、少し粗い部分が室内に入ってくるのは残念。

XF 2016モデル

2016.7.9

総評

このクラスはちょうど端境期で、Eはでたけど５とA6はこれから。その意味では、ちょうど他社が谷間の時期に最新装備てんこ盛りでお手軽価格であるため、競争力は相当高い。 いわゆるジャガー的なふわふわ感とは無縁...

満足している点

最新の技術＋アルミボディ＋LEDライト＋最新のインフォテイメントをお手軽価格で。 走行性能は同格車より間違いなく上。 （ただし、M5やRS6と比べるてはあきまへん。スポーツカーではなくあくまでサル...

不満な点

並ばない限り外見上、オーナーでないとXEとの差が一瞬でわからない。もっとも新しいE-ClassもC-Classと同じなので、その意味では昨今のはやりなのか？　ただ後ろ姿はほぼほぼ同じであり、もう少し高級感...

乗り心地

Normalモードでは極めて良好なサルーン。LEXUS LSのようなシルキー感にはかけるものの、欧州に良くある速度制限用の段差は旨く吸収している。エンジン音も極めておとなしく、いわゆるジャガーらしい高級感...

ジャガーＸＦ2.0プレミアムラグジュアリー 2014

2015.9.13

総評

同クラスのＦＲ独車（Ｅクラスや5シリ）に比べてもしなやかで「曲がりたがる」シャシーかも知れません。 特に高速道路でのＲの大きなカーブにおける爽快感は特筆モノで。 それこそ「地面スレスレを翔ぶ様に」旋回...

満足している点

なんと言ってもそのスタイル。 全長4970ｍｍ、ホイールベース2900ｍｍはベンツで云うとＣＬＳサイズ。 ＝Ｅクラスよりも大きいのですがその大きさをスタイルに充当しており、全体的なフォルムは伸びやかで...

不満な点

２リッターエンジン搭載車では上級グレードにあたる「プレミアムラグジュアリー」なのにリヤシートヒーターが無いのは減点対象。 キメが細かく肌触りの良い「ソフトグレインレザー」だけに残念でならない。 ２...

乗り心地

柔らかい足回りながらホイールベースもトレッドも大きいので、しなやかにロールし、限界はすこぶる高い。 ネコというほどではないがしなやかでコシのある「ジャガー足」ｗ 操縦性は極めて良好でスポーツサルー...

街中でほとんど見かけません

2015.7.22

総評

とても良い車だし、世界的な評価はいずれも高い。しかし。 メルセデスは恥ずかしい。 BMWは小僧が乗る。 アウディは大衆車。 アルファは遊び過ぎ。 プジョーは壊れ過ぎ。 レクサスはオヤジ臭い...

満足している点

XFは２０１６年も含めてこのモデルが一番良いです。初期モデルはフェースが少しぼんやりしていて雰囲気に劣ります。最新モデルはボンネットにパーツのラインが入って来てこれがデザインをすごく邪魔しています。またリ...

不満な点

２０１６の最新モデルからはセンターパネルの仕様が強化されているようですね。Bluetooth機器がハンドル横のスイッチで操作できると良いのですが、これができないので結局スマホなど本体を操作しないといけませ...

乗り心地

ベンチマークをどこに置くかで変わりますが、価格に見合う満足感は達成しているでしょう。 ふわふわせずしっかり。ノイズはほとんどなく静寂。 ただしスマホを充電接続するため前のシガーソケットの蓋を開けた...

　　訂正します→不満な点の”ナビ”のところを少し訂正しました。 次期主力車としてアウディA6、ベンEクラスとXFを考えてました。 ２泊３日で借りら

2014.11.25

総評

　　訂正します→不満な点の”ナビ”のところを少し訂正しました。 次期主力車としてアウディA6、ベンEクラスとXFを考えてました。 ２泊３日で借りられたので投稿しますが、６気筒のなめるような加速感が欲し...

満足している点

普段使いでは十分な加速。 １３００rpm辺りからでも加速するので走り方次第では燃費が良い、リッター１０キロも可能、しかもそれほどストレスなく走ってです。普段はエコ運転、時々スポーティーにと言う運転なら低...

不満な点

ナビ中にAMラジオ聞きながらＦＭに変更しようとしてもいちいち画面をタッチしなくてはいけない。国産アイシスはハンドルのスイッチで可能。安全を考えれば目線をそらさず操作できないとABSなんかあっても事故る。 ...

乗り心地

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10年は乗るなー、きっと。 また気づいたら、随時更新します。

2014.5.2

総評

10年は乗るなー、きっと。 また気づいたら、随時更新します。

満足している点

現行の全ての車種の中でも最もカッコイイセダンの中の1つだと思います。それでいて街中でほとんど見かけない。 一目惚れの一点買いでした。少し硬めの乗り心地とシンプルで上質、上品なインテリアは運転していて...

不満な点

敢えて無理やりアラを探すなら、もう少し馬力あってもいいかも。2012年の6速＋NA3Lのモデルだと、出だしが若干重い感じがします。でも、必要十分。現行の8速+ターボなら気になりません。 バックカメラ...

乗り心地

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何も言う事ありません。スタイリング、走行性能、室内と大満足しております。

2013.9.2

総評

何も言う事ありません。スタイリング、走行性能、室内と大満足しております。

満足している点

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不満な点

非常に満足していますが1つ欠陥が…ルームランプが勝手に点いたり消えたり…何度バラして調整してもまた症状が出エ来ます…何かいい方法ありますか？

乗り心地

プレミアムラグジュアリーと称しても、結構固い足回りですね。お陰でローダウンしても嫁にバレてません。