ジャガーXEの初回点検（3年目）をディーラーに依頼しました。 車に全く詳しくないため、この見積りが適当なものであるのかよくわかりません。

Question

例えばバッテリー交換として、AGM L4 80Ahというものが単価60,500円となっていますが、同様のものをネットで検索すると25,000円程度であるのですがこの差は一般的でしょうか？

現在、4万キロ走行となります。

他の点についても、車に詳しい方に一度見ていただけますと幸いです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

輸入車ディーラー価格全開の料金ですね。妥当もクソもこれがこのディーラーの標準価格なのでどうしようもないですが、強いて言えばエアコンエバポレーター洗浄なんか必要ないですよ。どうやって洗浄するのか知りませんが、簡単に洗浄できるような代物じゃないです。バルサンみたいな煙を焚いてその値段だったらウケるんですが。ジャガーは輸入車の中でもディーラーの価格設定が異常に高いんですよ理由は分かりませんが。

Answer 2

ジャガーに乗り継いで、
今はＸＦですが、
世話になってるディーラーと、
過去に世話になったディーラーより、
２割からモノによっては５割高い印象です。

でもね、500万オーバーの英国車なんだから、
ディーラーにお任せでたのめば、
これくらいは平均的なのかも。
俺がディーラーやサービスにお願いしすぎかもね。

Answer 3

えと、これって初回車検ですよね。

確か、初回は部品代や技術料(工賃)が半額になるパック？があったはずです。正式な名称は忘れましたが、それは適用されてませんよね。
また、気になっているバッテリー単価。
3年で交換ですか？
どうするか意思確認されてません？
どの様な使用をしてきたのか不明ですが、3年で交換は疑問です。現時点でセル始動に違和感あり？問題無ければ｢必要無し｣として断れば良いだけの様な。

オイルは高い気もします。
ただ、交換推奨距離は1万キロとなってませんかね。エンジン形式を理解していないので、何らかの理由があるのかも。現時点の走行距離も分かりませんが。

ざっと見た感じ、適用出来るサービスパックが無いのか、断るべき項目を断っていないのか、様々な不明点もあるので、一概に｢高い｣とは断言できません。

見逃した詳細があるかも知れないので、この回答のあともう一度、添付画像を見直してみますけど、本気で交渉する(節約したい)なら、車体情報(例えば年式、排気量、走行距離、エンジンタイプ、グレード、使用歴などなど)があると良かったですね。

とりあえず、
サービスパック(？)とかが正常に機能して、尚且つ必要最低限の整備依頼が出来たなら、この金額にはならないと予想します。法定費用、税金などは車格に対して平等なので、輸入車だろうと国産車だろうと同じです。違うのは整備単価や部品単価です。

繰り返しますが、車体情報が少ないと感じました。

Answer 4

ディーラー車検なら妥当な感じですね。