いすゞのみんなの質問 (解決済み) 81ページ

• 日産自動車 OEM 軽・乗用車は日産は三菱とOEMをしていますが、なぜ、マイクロバスはいすゞとのOEMなのに三菱ふそうからエンジン、ミッションの提供を受けたのですか？ 素人的にはいすゞのエルフな...

  2021.4.14

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  ベストアンサー： 企業同士のビジネス上の関係は、その時々の合理的な判断（投資に見合う利益を得られるかどうか）で決まります。 個人同士のお付き合いとは違うので、〇〇で関係があるから〇○もお願い！みたいなノリでは決まりません。 以下、内部事情は分からないのであくまで推測ですが・・ ①採算性の問題 トラックとマイクロバスは使われ方がまったく異なります。 そのため、たとえエンジン型式が同じでもトラック用のパワート...

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• スバルのＲー２（旧）並びに初代レックスは、サイドミラーがフェンダーで なくボンネット両端についたいわゆる“ボンネットミラー”だったんですが、 あれはなにかメリットがあったんでしょうか。 （※い...

  2021.4.12

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  ベストアンサー： どちらの車も、ボンネットとフェンダーの割線が妙に外側の中途半端な位置にあります。（私はそう見えます） ボンネットと言っていますけど、どちらの車もその下はトランクルームになっているはずですから、開口部を広げるためにも、割線は外に振っておきたかったし、 フェンダーにミラーをつけると、荷物の積み下ろしで引っかけるかも、という心配があったのでは？ 今のようにリモコンミラーもないわけで、荷物を載せ...

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• SUBARU、日野、いすゞに理系で就職するとしたら、どこがいいと思いますか？ 理由も教えて頂きたいです。

  2021.4.3

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  ベストアンサー： いすゞ自動車のOBなので、嬉しい質問なのでお答えさせて頂きます。 日野といすゞって、戦後のマッカーサーの財閥解体制度の為に２つに分裂された会社で、日野はいすゞ自動車日野工場でした。 SUBARUは中島飛行の中島一族が創立した会社です。 小生、いすゞとSUBARUが共同で作った、SIA工場(インディアナ州)の設立にも関わっていましたから、SUBARUの方々とも仕事をしてまいりました。 前置きは...

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• 未だにアスカ・ジェミニ・ビッグホーンなどのいすゞ車に乗っている人は車検などの際に部品切れで車を手放さざるを得なくなることになるのでは ？ 平成になってからアスカがホンダアコードのOEMに、ジェミ...

  2021.3.24

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  ベストアンサー： 因みにいすゞ アスカはレガシィのOEMもありました

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• もし未だいすゞ自動車が乗用車生産・販売から撤退していなかったら如何程売れていたと思いますか？

  2021.3.28

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  ベストアンサー： 倒産してた。

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• ネジについてこんな加工屋さんあるよとか情報あれば教えてください。シフトノブを社外に帰る予定なのですが、シフトノブ側のほうが3/8になっており、車両側のほうが12×1.75（いすゞ4トン）になっております。

  2021.4.1

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  ベストアンサー： シフトレバーは少し長くなってしまいますが、変換アダプターは有るでしょう。 ネジピッチはホームセンター等に行かなくても、三角定規等で簡単に測れます。

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• トラックの改装について2つ質問があります。 どちらか1つだけでも教えていただければ助かります。 1つ目 10tトラックにヤンキーホーンを取り付けの際に知人はタンクは元々大型だと付いてるから必要...

  2021.3.27

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  ベストアンサー： NEW GIGA いいですね！ １つ目しか答えられませんが・・・。 トラックなのでタンクはあるから、そこからエアホースで接続すればOKかと思います。 エア漏れの心配があるとは思いますが、そこまで気にする程漏れないでしょう。

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• 「あの名車いすゞ117クーペが、トヨタから復活！」なんてことが起こるのですか？ トヨタといすゞの提携。 かってのいすゞファンを、トヨタが取り込み？ 117クーペは良かったなぁ。

  2021.3.26

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  ベストアンサー： 提携の内容は 「物流に関わる社会的課題を解決することを目的に、商用車分野で国内の８０％のシェアを占める３社が、グループの枠組みを超えて商用車のCASE技術の部分で協力する」ことです。 乗用車は関係ありません。

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• 昔の車でいすゞの117クーペで。 丸目は手作り、角目は違うと言いますが、 自動車で手作りって何ですか？、どう違うのですか…？

  2021.3.25

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  ベストアンサー： 大昔、免許取った時に丸目に乗っていた。 当時は受注生産方式が確立された。 職人が各工程に配置されて全部手作業で作っていた。 列島改造論時代。 大量の社員を雇用して人力生産方式。 オイルショックで、生産ラインの流れ作業工程が稼働してからは大量生産ラインと呼ばれる様になったのさ。 この頃から、毎日生産ラインの自動化工程が増加して熟練度が怪しい初心者でも一定水準の品質で生産可能になった。 ...

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• 1974年式いすゞ117クーペPA95 グレードXT 走行距離不明車の購入を考えているのですが、117を購入及び維持するにあたり気をつけた方がいい事、チェックするポイント、破損や劣化しやすい部位...

  2021.3.22

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  ベストアンサー： とにかくクラッシックカーの部類なので、面倒を見てくれる修理工場がなければ難しいです。 劣化しやすい部分としてはサビですね。五十鈴の車は本当にサビると思います。 相当の忍耐力が無いと維持は出来ないと思います。 これは金が掛かる事もありますが、部品がないですね

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