いすずのDPDの事で質問します。 ここ２～３日 走行中 自動でDPDが入った時、燃焼完了する前に燃焼が止まってしまいます。 その時の堆積量を示すゲージは グリーンでMAXを表しています。 そ

Question

のまま走行していると 10分位後に もう一度燃焼が始まり それで最後まで再生する。といった現象が３度程ありました。

３ヶ月点検でもあったので ついでに直してもらうように頼んではいましたが 直ってはいません。(会社の連絡ミスかな？)

このまま走行していると 手動のランプがついたり 故障(チェックランプ)にならないかが心配です。

何が悪いのでしょう。
私にも出来る範囲で出来ることはありませんか？

また様子を見て イスズに修理を依頼するつもりでいますが、、、。

補足

現在 走行距離 ４９５１９８km エンジンオイルは少しづつ減少していきます。オイルの量が増える事はありません。 イスズの整備の方は 普通に燃焼出来ている。 アイドリング時間が長い(走行距離に対して アイドリングが長すぎる)と このような現象が起きる事がある。と伝えられました。 ４年間 同じコース 仮眠 ならば今までにも起きていてもおかしくありません。 一度 余裕のあるときに手動燃焼してみます。

Answer 1

多分故障の原因になります。（メーター内のエンジンマーク点灯） マフラーのDPD装置の排気チャンバーが悪くなっている物と思われます。 排気の背圧差が大きくなりDPDマフラー内カーボン詰りを起こします。そのまま走行すると最後はマフラー内に軽油が溜まります。（エンジン吹けなくなり 走行困難）
ディーラー修理でも 排気チャンバー交換（排気バルブが閉じない）、サーモスタット交換（サーモが開きっぱなしで水温が規定値まで上がらない）、エンジンオイル交換（量が増えている場合）、DPDマフラー内清掃（カーボン除去）修理となると思います。
一回 エンジン暖気後 手動でDPD作動してやってください。エンジンオイルの量も確認してください。DPD作動でオイル量レベルゲージより多いと思います。

質問者からのお礼コメント

ほんに いらん装置ゃわ(>_<)
ありがとうございました。