スバルのＲｰ２（旧）並びに初代レックスは、サイドミラーがフェンダーで

Question

なくボンネット両端についたいわゆる“ボンネットミラー”だったんですが、
あれはなにかメリットがあったんでしょうか。

（※いすゞの最初期ピアッツァも同じ感じだったんですが、あれは本来ドア
ミラー前提でジウジアーロさんがスタイリングしたのを、国内法令上違反と
して承認されないことから、やむなく強引にフェンダーミラーを取りつけた
いすゞサイドの事情によります。）

Answer 1

どちらの車も、ボンネットとフェンダーの割線が妙に外側の中途半端な位置にあります。（私はそう見えます）

ボンネットと言っていますけど、どちらの車もその下はトランクルームになっているはずですから、開口部を広げるためにも、割線は外に振っておきたかったし、
フェンダーにミラーをつけると、荷物の積み下ろしで引っかけるかも、という心配があったのでは？

今のようにリモコンミラーもないわけで、荷物を載せる時にミラーの位置がずれると、その都度直す手間が必要になる。
こんなところでは？


ピアッツァの場合、おっしゃるように日本国内ではドアミラーが認められていなかったので、ボンネットにミラーを付けたのでしょうけど、この車の場合はボンネットが側面まで回りこんでいるので、フェンダーに取り付けることができないという理由もあったと思います。

無理矢理フェンダーに付けることも可能だったと思いますけど、おそらく型式認定でアウトになったと思います。
「人ごみを走る時に、人にひっかける恐れがある」という理由になると思います。

質問者からのお礼コメント

そんな事情だったんですね・・・。
ありがとうございました！

Answer 2

ドアミラーが認められていないからボンネット側に付いていたのでしょう。
ミラーにメリットなどないです。

Answer 3

そうなんだ。
知らなかったわ〜。

フェンダーミラーの利点
・車体から余り出っ張らない。
・ドアより少し前から後方まで見える。
・ドア開閉時、邪魔にならない。

くらいかなぁ？

Answer 4

あれはなにかメリットがあったんでしょうか。

首を振らずに左の後方確認

質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば

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