ホンダ ビガー 「はじめての愛車でした。 大学生の時にバイト代を貯めて9年落ち9.4万キロの元年車を30万で購入。 降雪地域に住んでいる為、はじめは4WDを考えましたが」のユーザーレビュー

はじめての愛車でした。 大学生の時にバイト代を貯めて9年落ち9.4万キロの元年車を30万で購入。 降雪地域に住んでいる為、はじめは4WDを考えましたが

2009.10.12

総評

はじめての愛車でした。
大学生の時にバイト代を貯めて9年落ち9.4万キロの元年車を30万で購入。
降雪地域に住んでいる為、はじめは4WDを考えましたが、当時中古で買える車がカローラやサニーなどの大衆車ばかりで興味が持てず、2WDも候補として考えていくうちにこのビガーの巡り合いました。
最初はマークⅡやクレスタなどトヨタのアッパーミドルクラスをメインに考えましたが、当時買えたのが81でFRしかなく、初心者で冬のFRは相当きついだろうと思いFF車を選択へ。
その時にはインスパイアがいいなぁと狙いを定めたのですがまだ高価。
しかしビガーは自分でも買える車を数台見つけることができました。
インスパイアに乗っている友人がいたのでかぶらなくていいか。と軽い気持ちで選んだ車でした。
デビュー時は、高級感あるインスパイアが好きでしたが、実際お店を回ってみたり走っているビガーを見ると、そのスポーティな雰囲気に惚れていきました。
距離も距離でしたので購入後半年の車検でタイミングベルトの交換という大きな出費がありましたが、それ以降は手放すきっかけとなるトラブルが発生するまでノントラブルで走ってくれました。
当時の国産量産車にはないスタイル、エンジン、走り味。どれをとっても不満はありませんでした。
後席はやはり狭い部類の車ですが後ろに人を乗せる機会が多かったわけではないのでそんなに不満ではありませんでした。
それよりも、胸のすく加速やそのときのサウンド、しっかりとした操縦性、高級感もありながらすっきりとした室内などがすごく好きでした。
手放すきっかけは・・・ブレーキが突如として深くなり効かなくなったこと(めちゃくちゃ怖かったです)や、マフラーの穴あき、シャフトブーツの破れ＆異音、キーイグニッションの壊れ・・・とトラブルが重なり、そんなときにCC2インスパイア25Xiで手頃なものがあったので買い替えに踏み切りました。
購入から2年と愛車でいてくれた期間は短いですが、思い出の多い車です。
これらのトラブルがなければもっと長く乗っていたかったです。
今でも通用するスタイリングで、今また新車で発売したらすぐに買いたいですね。

満足している点

1.なんといっても個性的で美しいスタイル。
2.他にはない気持ちよく回る直列5気筒エンジン。
3.豪華な室内。つや消しの木目でしたが控えめな感じが好きでした。
4.2000ccとは思えない加速感。
5.スポーティサルーンのような足回り。
6.4ドアクーペのような室内の雰囲気。

不満な点

1.燃費が思ったよりよくない。2500のインスパイアの方がよかった。ただ、気持ちよくエンジンが回るのをいいことに、高回転を使いすぎたせいだと思います。
2.上記のトラブルが発生するまでは何もなくよかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験