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ホンダ ビガー レビュー・評価一覧

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ホンダ ビガー 新型・現行モデル
45

平均総合評価

3.8

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

総合評価分布

星5

16

星4

16

星3

7

星2

5

星1

1

45 件中 1 ~ 20 件を表示

  • RB3おかやん@C-HR RB3おかやん@C-HRさん

    グレード:25S 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買った車

    2017.3.12

    総評
    ワイドボディ化で、スタイルに一目惚れでした! 思い出深い車です。
    満足している点
    DSPが印象的でした。 成人式納車でした。 バイトで貯めたお金を一気に使いました(笑)
    不満な点
    燃費が5KM/Lくらいでした。 当時の駐車場代が3.5万払ってました。 よう維持してたなぁと(笑) 給料のほとんどが、車代に(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    真面目な車? それまで軽を乗り継ぎ、初めて所有した思い出深い普通車です。 忘れましたが、「なんとかファイブ」?とか言う限定車?を中古で購入しました。

    2010.8.29

    総評
    真面目な車? それまで軽を乗り継ぎ、初めて所有した思い出深い普通車です。 忘れましたが、「なんとかファイブ」?とか言う限定車?を中古で購入しました。 前職ホンダディーラーの営業だったという中古車屋さんの担...
    満足している点
    シャープなデザイン。 低く構えたボンネットは当時のインスパイアとビガーの象徴ですね。 ダッシュボードのデザインもすっきりとしたラインを描き、冒険心には欠けますが上品だと思います。 FFだから当たり前なのか...
    不満な点
    踏み切り渡るとき突然足回りから「バキン」となにやら金属音がして(スタビライザーか周辺部品の何かが折れたらしく無料修理)約500m走行後、左折時に右後輪が1本グラグラになりハンドルが効かなくなって死にかけま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去のマイカーで一番思い入れのある車 車に限らず所有する物に対しては、ちょっと他とは違うなにかという“こだわり”を求める方です。このビガーは過去に所有

    2010.8.16

    総評
    過去のマイカーで一番思い入れのある車 車に限らず所有する物に対しては、ちょっと他とは違うなにかという“こだわり”を求める方です。このビガーは過去に所有したマイカーの中でも一番惚れ込んで購入し、欠点も多かっ...
    満足している点
    5ナンバーサイズいっぱいで、フロントオーバーハングを極めて切り詰めた、ロー&ワイドな美しいスタイル。所有している間決して飽きず、いつ見ても惚れ惚れしていました。現在のホンダには無くなってしまったしまったよ...
    不満な点
    ホイールベースは2,805mmもあるのに、エンジンがかなり運転席側よりにあるので、後の座席はとても狭いものでした。又最小回転半径は5.5mもあり、狭い路地では小回りが利かないので気を遣いました。 燃費は市...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なつかしい車です ユーザーレビューを見て懐かしく思い、投稿しました。 当方が乗っていたのは、Sリミテッドと いうグレードでボンネットグリル部分がボディ

    2010.8.16

    総評
    なつかしい車です ユーザーレビューを見て懐かしく思い、投稿しました。 当方が乗っていたのは、Sリミテッドと いうグレードでボンネットグリル部分がボディと同色になっているものでした。見てくれも良く、 会社で...
    満足している点
    当時はDOHC4気筒のアコード(150馬力)もありましたが、このSOHC5気筒は何と160馬力あり高回転まで吹け上がりも良くしっかり使えた。 なんといってもプロポーションがよく、低く構えた細長い車体(後に...
    不満な点
    SOHC5気筒は4気筒より吹け上がりは非常に良いのですが、高回転を多用するため燃費が悪い。(5~7km/ℓでした) 低回転ではトルクの薄いエンジン(吹け上がりは良い) 小回りが同クラス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    背伸びしたけど・・・ 英国車を目指したがまさに付け焼刃、残念な結果になった車です。木目調をあしらうも、椅子・屋根・ダッシュボード・メッキパーツの色彩が

    2010.3.21

    総評
    背伸びしたけど・・・ 英国車を目指したがまさに付け焼刃、残念な結果になった車です。木目調をあしらうも、椅子・屋根・ダッシュボード・メッキパーツの色彩がアンバランスで、全く垢抜けていません。椅子の出来も平凡...
    満足している点
    ジャガー風の外観。
    不満な点
    総評にあるように車としての基本性能に疑問。内装のセンスが悪い。室内が狭い。どうせならFRにすれば良かったのに。 縦置きFFのミッドシップというレイアウトを継承していないことからも、やっぱ失敗だっんでしょう...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめての愛車でした。 大学生の時にバイト代を貯めて9年落ち9.4万キロの元年車を30万で購入。 降雪地域に住んでいる為、はじめは4WDを考えましたが

    2009.10.12

    総評
    はじめての愛車でした。 大学生の時にバイト代を貯めて9年落ち9.4万キロの元年車を30万で購入。 降雪地域に住んでいる為、はじめは4WDを考えましたが、当時中古で買える車がカローラやサニーなどの大衆車ばか...
    満足している点
    1.なんといっても個性的で美しいスタイル。 2.他にはない気持ちよく回る直列5気筒エンジン。 3.豪華な室内。つや消しの木目でしたが控えめな感じが好きでした。 4.2000ccとは思えない加速感。 5.ス...
    不満な点
    1.燃費が思ったよりよくない。2500のインスパイアの方がよかった。ただ、気持ちよくエンジンが回るのをいいことに、高回転を使いすぎたせいだと思います。 2.上記のトラブルが発生するまでは何もなくよかったです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FF車だわ よくも悪くもFF車。 スポーティなんだかよくわからない。

    2009.8.6

    総評
    FF車だわ よくも悪くもFF車。 スポーティなんだかよくわからない。
    満足している点
    スタイルは低くてなかなか。 この価格でクルーズコントロール付き。
    不満な点
    思ったより燃費が悪い。 後席が狭い。 サンルーフがなかったら狭苦しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インスパイアの兄弟車のビガー この車はインスパイアの兄弟車です。親戚が4年位前まで所有していた車、それがビガー(92年車)です。今ではビガーが古くなっ

    2008.7.4

    総評
    インスパイアの兄弟車のビガー この車はインスパイアの兄弟車です。親戚が4年位前まで所有していた車、それがビガー(92年車)です。今ではビガーが古くなった為にビガーの後継車のセイバー(97年 中古車)に乗っ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思い出のくるま 02年8月、当時学生でお金も無く、でも車が欲しかった僕は走行77千㌔のワインレッドのビガーを諸費用込25万円で買いました。初めてのマイ

    2008.6.8

    総評
    思い出のくるま 02年8月、当時学生でお金も無く、でも車が欲しかった僕は走行77千㌔のワインレッドのビガーを諸費用込25万円で買いました。初めてのマイカーということもあり、嬉しくて彼女(今は妻)と色んな所...
    満足している点
    ・良く走る ・高級感(なんちゃってですが…) ・外観(今見ても僕はかっこいいと思います) ・後方視界がいい
    不満な点
    ・狭い ・燃費が悪い(街乗り7㌔程度) ・バブルの頃の車なのでバンパーの固定等に必要以上のネジ類が使われている為、修理に出すと工賃が高くなる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    懐かしさがいっぱいです。 大学時代の思い出の一台。 アルバイトで貯めたお金で中古ながら購入。 毎日いろいろなところに走り回っていました。 嫁さんとの初

    2008.2.3

    総評
    懐かしさがいっぱいです。 大学時代の思い出の一台。 アルバイトで貯めたお金で中古ながら購入。 毎日いろいろなところに走り回っていました。 嫁さんとの初めてのデートもこの車であった。 夜の高速道路を走るのだ...
    満足している点
    高速を走っていても安定感がよく、普通ながらも加速はいい。 内装のオレンジの色がきれいであった。 エンジン音が心地よく回っている感じが良かった。
    不満な点
    悲しかったのは、コンピューターボックスが壊れ、電気配線からすべて交換したこと。 少し小回りがとりにくかったと思うのだが、やはり最小回転半径が5.5Mだと、転回が難しかった。 後ろに乗せる人がいなかったので...
    乗り心地
    -

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  • CB750F CB750Fさん

    グレード:タイプX(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンはすこぶる元気なんですがさすがに...

    2007.7.25

    総評
    エンジンはすこぶる元気なんですがさすがに足回りがフワフワです、近々乗り換える予定で記念に書き込みしてみました。 珍しいエンジンレイアウトや4ドアなのに狭い室内などちょっと変な車ですがとても愛着を感じます、...
    満足している点
    ・まずインテリアがとても良い、木目パネルやインパネの質感などすばらし い、安っぽいプラスチックなんて見えません。 ・シートの出来がとても良い、もう古くなりましたがへたりを感じません。 先日T社の車に乗りま...
    不満な点
    ・4ドアですが後ろ席が狭い。 ・デスビ付近からオイルが漏れる車が多いようです、室内でオイルの焼ける臭いがしたら多分そうです、まあ古くなれば仕方ないですけどね。 ・エアコンの利きがイマイチ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    懐かしい 90年から約7年乗ってました。レビューが少なくて思わず投稿しました。今から思うと古い車と思いますが、当時フロントマスクがかっこよくて、購入し

    2007.7.9

    総評
    懐かしい 90年から約7年乗ってました。レビューが少なくて思わず投稿しました。今から思うと古い車と思いますが、当時フロントマスクがかっこよくて、購入しました。フロントミッドシップ?という宣伝してたな。今は...
    満足している点
    ①燃費よかった。約8k ②ほとんどみかけない。たくさん走っている車いやでした。 ③内装がアゥディーっぽい。高級感はあった。 ④フロントマスクは現在でもいいと思います。
    不満な点
    ①5気筒エンジンは中途半端な感じ。今乗っているストリームの方が静か。 ②新車だったけど、まっすぐ走っていてもステアリングが左に流されていた。 ③リアシートのシートベルト装着の金具がついていなかった。 ④短...
    乗り心地
    -

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  • さとちん さとちんさん

    グレード:タイプX(AT_2.0) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低いスタイルのよさは今でも最高だね♪この車...

    2007.6.27

    総評
    低いスタイルのよさは今でも最高だね♪この車の良さはこれにつきる! スキー板4本が室内に入るからキャリア無しでも4名で行けるし、燃費にも不満無いし、革シート仕様も威張りが効いたし、グリップノブもよかったし…...
    満足している点
    買った当時は4HTのFFの2L車は他に無く、プレリュードの4D版みたいな低車高のスタイルに一目惚れしました。顔つきはインパの派手さは無いが変にメッキモールが少ない点は永い付き合いができた原因かな
    不満な点
    マークⅡから乗り換えた印象で内装の質感はおもちゃっぽく感じた。エアコンの効きは最低。ハロゲンバルブ100Wでも暗いライト。
    乗り心地
    -

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  • i愛しのホンダバカ i愛しのホンダバカさん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    メカニカルな欠点をボディデザインがカバー...

    2007.3.19

    総評
    メカニカルな欠点をボディデザインがカバーしている。まさに『秀逸』!!〔燃費が悪い・エアコンの効きが悪い〕というのは前オーナーのメンテの悪さが原因では?我が愛車は145000km走っていますがエアコンの調子...
    満足している点
    文句無しにボディデザインが素晴らしい。今の車には無い『味』がある。流麗なデザイン、ハクのあるマスク、ウルトラワイド&ロウ、4ドアでスポーツとラグジュアリーを兼ね備えている《ハコガタ》はやっぱりイイ。この車...
    不満な点
    FFミッドシップという構想はよし、かな。回頭性も及第点。しかしトラクション不足は…。その為のTCSか…。正直パワーが欲しい。FFならではの弱み=コーナリング中のリアの挙動が気になる。ATしか無いというのが...
    乗り心地
    -

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  • 飯田のビガー 飯田のビガーさん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古ショップで一目ぼれして購入しましたが大...

    2007.2.18

    総評
    中古ショップで一目ぼれして購入しましたが大正解でした。十年落ちなので細かい故障があるけれども大事に乗りつづけたいと思います!
    満足している点
    NAながら気持ちいい加速!今の車にはない角ばったデザインのかっこよさ!サイコーです!
    不満な点
    エアコンのききの悪さ。夏場はちとつらい。後、燃費が悪いせめてリッター7キロ走ってほしい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ビガー!! 14年前にマイナーチェンジとともに世に出た「ワイドボディ・ビガー」 隠れ開発コンセプトが「35歳前後で落ち着くにはまだ早い、仕事も不倫も

    2006.11.7

    総評
    ビガー!! 14年前にマイナーチェンジとともに世に出た「ワイドボディ・ビガー」 隠れ開発コンセプトが「35歳前後で落ち着くにはまだ早い、仕事も不倫も(爆)スマートにこなすナイスミドル」というユーザー層を狙...
    満足している点
    エンジン;それはもう比較するものがない(4気筒のトルク感、6気筒のシルキー感ともまったく違う)独特のエンジンフィーリング&サウンド!!3000~4000回転台のトルクフィーリングは絶品!! スタイリング;...
    不満な点
    あばたもえくぼ。特にありません。といいたいところですが、 進化することなくその生命を終えた?5気筒エンジンはマイナートラブルの嵐!! オイル漏れは頻発するし、管理が大変です。 ATミッションも・・・・。 ...
    乗り心地
    -

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  • zeki zekiさん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くもFFミッドシップ車。 回頭...

    2006.8.11

    総評
    良くも悪くもFFミッドシップ車。 回頭性が良い反面、立ち上がりのトラクションが良くない。けど、ゆったり乗るなら、十分なトルク。なんと言ってもセダンなのにあの低さ。かっこ良ければ全てよし!んー、もう一度乗り...
    満足している点
    バブルな時代の車って感じ。FFミッドシップでワイド&ローなフォルム。ストレート5の独特のエンジン音。シングルカムなのに上まできっちり回るところ。低速のトルク感。車重の割りにハンドリングが良いところ。
    不満な点
    3ナンバーなのに室内が5ナンバーと変わらないところ。低μ路での加速トラクションの悪さ。ステアリングが軽すぎる(ハイスピードで不安なくらい)。
    乗り心地
    -

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  • 果てしなきビガー人生 果てしなきビガー人生さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ビガー最高全て最高文句無しだよ。若者でこれ...

    2006.4.26

    総評
    ビガー最高全て最高文句無しだよ。若者でこれから買いたい人は中古パーツ屋でマフラー、アペックスハイブリットメガホンとかRSーRエキマグとか車検対応品にした方がいいよ。手頃な値段で売ってるし騒音問題でVlP系...
    満足している点
    全て満足最近の車なんて話にならない。ストレート5エンジン、セイバーにはない男ぽさ。ちょっとつり目なちょい悪系。色も選び放題な所。特にボルドーレッドは最高。今だに色あせない。ポリマーかけてガラスコーティング...
    不満な点
    無し。書き込みに不満。自分の車なんだから小言いわずに乗りなよ。ちゃんと整備されてるビガーは故障無しで乗れるよ本当に。俺なんてオイル交換だけで済んでるよ。普段荒く乗らなければ古い車だってずっと現役でいられるよ。
    乗り心地
    -

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  • キルマイヤー キルマイヤーさん

    グレード:タイプW(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当時としては画期的な車だったと思います。...

    2006.1.22

    総評
    当時としては画期的な車だったと思います。今は手放していますがあの走りは忘れられません。ホンダは現在はレジェンド、インスパイア(ビガーはセイバーに改名)に力を入れていますが、5気筒エンジンは残して欲しかった...
    満足している点
    1.よく回るエンジン 直列5気筒エンジンは7千回転まで回ります。 2.2Lにしては加速がいい 当時の2Lにしては速かったと思います。 4千回転を超えるとエンジン音が変わり、なかなか激しい加速をします。 3...
    不満な点
    1.加速を生かしきれない足回り 加速を殺してしまう14インチのタイヤ。雨の日とかはアクセルを強く踏むとスリップします。インチアップしたらそれはなくなりました。 2.弱い低速トルク 4千回転超えるまでの加速...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 壱号 壱号さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ乗り続けたい(実は30万Kmを目...

    2005.8.26

    総評
    まだまだ乗り続けたい(実は30万Kmを目指していた)のですが、最近エンジンの挙動が不安定になることがありいよいよ買換えることにしました。 いま手放すことになった時点であらためて考えても、この車の最大の魅力...
    満足している点
    ①低い車高・伸びやかなボディーライン・端正なフロントビュー、に代表される『スタイル』の善さ。 ②ブラックの室内色・適度なウッドの使用など落着いた雰囲気の室内。 ③町中でもほとんど見かけない希少性(購入当時...
    不満な点
    12年、26万Kmも乗ればあっちこっちガタもでます。  シートのきしみ(私が重量級なことが最大の理由か)、エンジンオイル洩れ、エアコンコンプレッサ不調(交換)、エアコンガス漏れ(最近は1年で完全リーク)、...
    乗り心地
    -

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