ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1175

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

825

星4

290

星3

47

星2

7

星1

6

1,175 件中 781 ~ 800 件を表示

  • はらへろ はらへろさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広くて・楽しく・安心の車

    2017.9.12

    総評
    初回燃費で12キロ/Lですごい燃費が良いというイメージではない,もう少し乗り慣れたときの平均で見てみたい. 前車(デリカD5)と比較して,軽快に動ける,室内広い等ありますので,乗り換えてよかったと思います.
    満足している点
    前車とサイズ的には同じなのに広く感じる室内. 1500とは思えない走り. ホンダセンシングは,レーンキープ,クルーズ等 長距離運転するには安心できる機能
    不満な点
    前車と比較して,シートの肉厚が足りないけど, 仕方がない. サードシートの使い勝手. 座席形状から,荷物をのせるため,背板を倒すだけという機能を使いたいのに,倒したら格納までしなければならない点.
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たいらのとーちゃん たいらのとーちゃんさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初の段ボール箱車

    2017.9.4

    総評
    ノアボク、セレナと比較して一番マトモな走りをすると思います。
    満足している点
    ミニバンにしてはまともな走り。 広い室内とワクワクゲート。 そしてパタンと収納出来る3列目
    不満な点
    ロービームがLEDで明るいのに、やたら黄色っぽいハイビームとフォグランプ。 スライドドアがボタンで開かない。
    乗り心地
    こんなもんでしょう。 シートを含めて堅いと感じる人も居るかもしれないけれど、私は丁度良いと思います。

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  • ステップワゴンRP ステップワゴンRPさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カスタムしたいです

    2017.9.4

    総評
    満足してます。
    満足している点
    スムーズな加速です。能力を隠しているエクステリアだと思います。
    不満な点
    DIYなどのパーツが少ない
    乗り心地
    硬めで乗りやすい

    続きを見る

  • ステップワゴン2017 ステップワゴン2017さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安全性能で選びました

    2017.8.17

    総評
    全体的には満足しています。
    満足している点
    安全装置の進化には驚かされます。ガソリンエンジンにしては燃費も良い。(長距離を走った時の燃費はハイブリッドのミニバンに負けません。)
    不満な点
    セレナに比べるとバック時の衝突防止機能と自動運転で劣ります。せめてACCが全速度で使えるとよいのですが。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • うぃ~く うぃ~くさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いっすね(・∀・)

    2017.8.15

    総評
    機動性はミニバンの中ではトップクラスだと思います。 ハイブリッド設定が無いと評判悪しなステップワゴンですが、実際必要ないですね こちら秋田の田舎だと渋滞することも無いし、まして雪国なのでFF設定しか無...
    満足している点
    1.5ℓターボパワー( ゚∀゚)彡 七人フル乗車しての山道でも力強く走ってくれます! 走り出しの低回転からトルクフルで機動性は抜群です 2.4ℓのオデッセイから乗り換えましたが、それに比べて1.5ℓ...
    不満な点
    内装がビビる所があります どこかわからないんですがインパネ周りからビビビビ・・と、小さい音なんですが気になりますね パワースライドドアの開閉スピードが激遅なところ(^ω^;) トヨタの予約ドアロ...
    乗り心地
    足が硬いと評判だったRBオデッセイと比べるとはるかに良いです(^ω^;) 試乗してみた現行ノアはもっとフカフカな乗り心地でしたがコーナーでふらつく感じがあったので、ステップは嫌味がないちょうどいい硬さで...

    続きを見る

  • ユーリンチー ユーリンチーさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2005年式ステップワゴンスパーダRF-5

    2017.8.14

    総評
    北陸のシビアコンディションでろくに洗車もメンテもされず、よくここまで頑張りました! たいへんよくできました!
    満足している点
    3人目が生まれてたくさん家族旅行した!思い出たくさん!大事故も大きな故障もなくもうすぐ18万キロお疲れ様でした。
    不満な点
    助手席側片側唯一のスライドドア壊れたー!フロントガラス周りのゴムパッキン劣化してピラーの中に…ブレーキパッド要交換に去年7月の新品夏タイヤ早くもスリップラインでてツルツル4本とも…
    乗り心地
    嫁の運転の問題… 普通に走れば良い車

    続きを見る

  • クラビ クラビさん

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後期型出ましたね。

    2017.8.5

    総評
    通勤車として使い休日は、家族と一緒にお出掛けするので、大変便利使えております。子供3人で5人家族ですが、7人乗りなので荷物も積めるし使い勝手が良いので重宝してます。
    満足している点
    ミニバンなので、燃費は期待出来るものでは、無いと思っておりましたが、通勤で使用しているところ、エアコン入れた状態で17km/L走ってくれております。
    不満な点
    最近の、マツダ車やスバル車のリアウィンドウのスモークガラスが濃いので、もう少し濃い物がオプションでも良いのであれば良いかと思います。
    乗り心地
    足まわりは、70と比べて硬くなっているので風の強い日やカーブでの操作性は上がってると思います。

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  • まさみちょん まさみちょんさん

    グレード:スパーダ Z インターナビ セレクション(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年経った感想は・・・

    2017.7.13

    総評
    嫁がベタ惚れで買ったんだけど、僕にとってはただの移動手段くらいにしか思ってません。まぁ排気量もあるし可もなく不可もなく。自転車積めるので、娘の迎えにゃ便利です。
    満足している点
    視界は広い。 荷物も積めるし、嫁に運転させたら後ろで寝れる(笑) 5年経ってもアイドリングストップするぞ! バッテリーすごいな。
    不満な点
    アイドリングストップからの復帰の振動が不快。とても○百万の車とは思えない仕上がり。当時はホンダさん、よくこの仕上がりで販売したなとセールスと話したなぁ。アイドリングが不安定で乗り出した頃はすごくストレスが...
    乗り心地
    -

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  • 男気番長(京都) 男気番長(京都)さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    500キロ

    2017.7.6

    総評
    慣らし中でやんわり走行ながらも走りは良いです。 購入前はN社のシートアレンジに心奪われかけてましたが、ステップワゴンを買って大正解!ステップワゴンの快適性、クルスピの運動性、そしてワクワクゲートや1.5...
    満足している点
    2017年6月購入から500キロ走行の感想です。 ①5人乗ってもモタモタしない。 ②燃費が思ってたよりイイ。 ③当たり前ですが、室内が広い。 ④ホンダセンシングって想像以上に出来がイイ! ⑤T社...
    不満な点
    まだ見つかりません。
    乗り心地
    クルスピは固いらしいですが、特に気になりません。

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  • 猫我猫無 猫我猫無さん

    グレード:スパーダ(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    抜群ファミリーカー

    2017.6.4

    総評
    全体的にそつなくまとまっており欠点がない。 要所要所にプラスアルファを求めるのであれば それは単なる贅沢ではないでしょうか。 と思えるくらい、ファミリーカーとして 完璧だと感じます。 他のミ...
    満足している点
    ・ごく自然な運転フィーリング。  ミニバンだからって誰が言った? ・視界が良い。ゆえに見切りが良い。 ・乗り心地が良い。 ・室内音が静か。 ・高速でも安定している。 ・収納(カップホルダー含む...
    不満な点
    ・安っぽいエンジン音が割と聞こえてくる。  もう少しうまく遮音できたらと感じる。
    乗り心地
    良いです。 悪いと感じることはまずないでしょう。 車体がしっかりしているということを 常に感じながら走れます。

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  • すね すねさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まずは現車を見て!

    2017.6.2

    総評
    いままでのホンダ車の悪かった部分(固めの乗り心地、内装等)がかなり改善されている。 面白くないデザイン、1500ccダウンサイジングターボといったイメージで損している車。 実際に見て試乗すると...
    満足している点
    購入前はイラネと思ったのが、 実際使ってみたらイイネになったところ。 【標識認識】 認識精度が意外と高い。 ディスプレイ上に表示され続けるため、 走行速度を意識するようになった。 【わ...
    不満な点
    【サポートミラー】 見えづらい。無いよりマシ程度と思っていたが、 無くていいってくらい空気。 【スライドドアからの3列目アクセス】 ノア、セレナと競べて直接3列目シートの出入りが厳しい。 ...
    乗り心地
    とても静か。 ただ乗り心地はセレナ。 特に3列目はダントツにイイ。 ステップワゴンの3列目はあくまで補助席です。

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  • ピカチュウ スパーダ ピカチュウ スパーダさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか出来の良いクルマ

    2017.5.19

    総評
    デザインもカッコイイし、1.5Lダウンサイジングターボもgood! 買ってよかったなぁと思った車です。
    満足している点
    1.5Lなので税金が安い(笑) 運転しやすい。 低重心なので安定してる。
    不満な点
    ワクワクゲートは要らないかな(笑)
    乗り心地
    3列目の乗り心地が少しかためですね。 振動はそんなに無いかと思われます。

    続きを見る

  • フィンライコネン フィンライコネンさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗車に惚れて購入した一台

    2017.5.5

    総評
    サブの車の乗り換えだったので、セダン以外のタイプの車を探した結果、このステップワゴンに一目惚れしました。ミニバンは予算の結果Mクラスまでしか買えず(無理して購入)、ライバルの車も見ましたが、1.5ターボの...
    満足している点
    室内の高級感(クールスピリット)。このクラスにしては上質な室内の作りが気にいりました。 1.5ターボの走り。いくらターボとは言え、こんなに重たい車を引っ張るパワーが素晴らしいです。室内の静粛性も良く...
    不満な点
    キーオフ後のウィンドウの開閉が運転席のみしか出来ない。スマートキーの開閉ボタン長押しでウィンドウの開閉出来ない所。ドアミラーもディーラーオプションでハーネス付けないとキー開閉でドアミラーが開閉できない所。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • DB master DB masterさん

    グレード:スパーダ Z_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽に移動出来るプライベートバス

    2017.5.5

    総評
    ・アイドルストップ、エコモードが装備され それなりに燃費良く走れる、プライベートなバスとして活躍している。車内の広さには文句が無く 運転の楽さ、快適な移動という意味では良い車。
    満足している点
    ・グラスエリアが広く運転が楽。 ・ECONをONして走ると徹底して低回転で燃費良し。 ・2L4発のわりに静か ・5ナンバーサイズでも、車内広々。
    不満な点
    ・スピーカーが2列目に無い。 ・室内灯が2,3列目は1個では暗い。 ・3列目シートが薄くて、長距離に向かない。
    乗り心地
    ・スパーダは足が固めで、段差での突き上げを強く感じる。同じサイズのミニバンよりも、乗り心地は硬め。 不快な乗り心地では無いのだが。

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  • おでろん おでろんさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い意味で予想を裏切るクルマ!

    2017.5.1

    総評
    買い換えてよかった!と素直に思えました。 これからも大切に乗っていきたいです。
    満足している点
    乗った瞬間、「すごい静か...」と思うほどの静粛性。 1500ccとは思えないほどの加速性能。 車内の広さ...。 それなりに走ってくれるハンドリング性能。 意外と便利なホンダセンシング。
    不満な点
    今のところ大きな欠点は見当たらないですが、 しいて言えば オートワイパー、パワーシートの設定がない 燃費があまり伸びない...
    乗り心地
    確かに荒れた路面や継ぎ目では少しショックを感じますが、普通に乗っている分に関しては全く問題ありません。 個人的にはこれぐらいが好みです(笑) 一番驚いたのがこのクルマの静粛性です。 前車とは比べ...

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  • 柿色商店@G3 柿色商店@G3さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買い替え検討中

    2017.4.14

    総評
    ここまで長く乗った車は他に無い
    満足している点
    ホンダの車だから
    不満な点
    無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あちゃくん あちゃくんさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です。

    2017.4.11

    総評
    90点です。
    満足している点
    マジョーラみたいなパープル。 デザイン 特にテールスポイラー。 ブラックで統一された内装。 2列目ベンチシートの設定があった事。 走行時のエンジン音。 わくわくゲート ベビーカーの出し入れが本当...
    不満な点
    助手席のポジションによってはピラーとシートのヘッドで真左が死角になり目視できない。 3列目のシート背もたれか低いような気がします。 フロントセンターのドリンクホルダーが1つしかない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アインズ アインズさん

    グレード:スパーダ アドバンスパッケージα(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライブ良し・弄って良し、所有して楽しいクルマ!

    2017.4.8

    総評
    1500ターボで税金も安いし、燃費も悪くない。走りもしっかりで、車内装備も言うこと無しですよ。購入して1年経ちましたが、買って良かったと日々思ってます。
    満足している点
    室内が静かで、3列目からの声もしっかり聞こえます。 わくわくゲートが思った以上に便利です。 使った方しか判らないと思います。
    不満な点
    外装フロント部分のデザインからか、小さく見える部分が残念です。
    乗り心地
    とにかく、車内が静かです。 いろいろな道を走りましたが、乗車した人は、車酔いしてません。

    続きを見る

  • ホワイトマスク ホワイトマスクさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    みんカラはじめました。

    2017.4.2

    総評
    購入時に値引きがよく、広々しているのでステップワゴンにしてよかった。他の車にしなくてよかったと本当に思っている。
    満足している点
    8にんのってもゆったり。 全員にヘッドレストついているし、三列目もノアやセレナよりもひろいので疲れない。
    不満な点
    デザインがダサいと言われているがそんなの千差万別だ。ヴォクシーやエクスワイヤよりかっこいい
    乗り心地
    静かだし、振動もほとんどないので音楽も、よく聞こえる。

    続きを見る

  • ふなっつ1 ふなっつ1さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年乗ります・・・

    2017.3.21

    総評
    念願のクルスピを中古で購入しましたが、先代オーナー様が純正オプションを大量に装着していた為、追加出費もなく非常に満足しております。 ワクワクゲートも使い勝手がよく、買い物などの荷物出し入れは全開で開ける...
    満足している点
    RF、RKからの買い替えですが、RPは全く違う車の感覚です。 ホンダセンシングやワクワクゲートは購入前に思っていた以上の満足感があります。 車内の静粛性が格段に向上したのではないかと個人的に思います。...
    不満な点
    バックランプが1か所であること。 燃費はRKより多少良い程度(街乗り) 3列目に乗る際に2列目シートが畳めなくなったこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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